Vedholdenhed er et centralt træk ved soldrevne Odysseus autonome fly

Aurora Flight Sciences forbereder en debutflyvning næste år med sine soldrevne ubemandede fly. Debuten vil levere særlige gaver til forsknings- og overvågningsindsatser.

Det hele handler om Odysseus, med et vingefang på 74 m (243 fod) og en fordel uden emissioner. Den soldrevne, autonome fly beskrives som en "pseudosatellit, "eller HAPS, som står for pseudosatellit i stor højde.

Denne indsats for at sende Odysseus op har været i gang i årevis, årtier.

"Inspirationen til Odysseus startede med Daedalus-projektet, der i sidste ende satte rekorder i afstand og for menneskedrevet flyvning i 1988 med en 72-mile flyvning mellem de græske øer Kreta og Santorini, "sagde en virksomhedens pressemeddelelse." Projektet blev organiseret og ledet af Aurora's administrerende direktør John Langford og andre MIT -kolleger, der senere grundlagde Aurora. Daedalus 'rekorder står stadig i dag. "

(Virksomheden er nu et Boeing -selskab, med hovedsæde i Manassas, Virginia. De har produktionsanlæg i Bridgeport, West Virginia og Columbus, Mississippi. F &U -centre er i Massachusetts, Ohio, Californien og Schweiz.)

Tom Clancy, virksomhedens CTO, sagde, at det er designet til at flyve "næsten på ubestemt tid" kun på den kraft, den får fra solen.

Ingeniøren diskuteret dette. Odysseus er designet til at fungere i stratosfæren, hvor der er konstant eksponering for sollys i løbet af dagen. Det giver dem mulighed for at høste nok solenergi til at fungere døgnet rundt. Ikke desto mindre, selvom i stand til at blive i luften på ubestemt tid, "missioner vil sandsynligvis vare måneder ad gangen."

Hvad angår materialer, der er solceller på de øverste overflader af vingerne og skroget. CompositesWorld rapporterede, at flyets struktur var bygget "af bindingsværk lavet af kulfiber. Belægninger er lavet af DuPont's (Wilmington, DE, US) Tedlar polyvinylfluorid (PVF) film, som giver UV -modstand. "

Hvordan kan Odysseus hjælpe det videnskabelige samfund? Kort fortalt, det vil formidle klima- og vejrobservationer Interessant teknik citerede Langford. Han sagde, at det "nu er en reel løsning til at fremme den vigtige forskning omkring klimaforandringer og andre atmosfæriske kemiske problemer." Virksomhedens pressemeddelelse nævnte dets evne til at udføre vejr- og stormovervågning i højsæsonerne.

Professor James Anderson, hvis område er atmosfærisk kemi ved Harvard, talte i en video om potentialet i klimaforskning. Odysseus opholder sig ét sted, overvågning over længere tid, kan levere information på flere fronter. Disse vil omfatte bestemmelse af ismængde og isstrøm; bestemmelse af jordfugtighed - vigtige målinger, vigtige spørgsmål.

Interessant teknik sagde Odysseus var "meget tilpasningsdygtig og rekonfigurerbar." Det kan fortsat omplaceres og omprogrammeres i henhold til missionskrav eller endda teknologiske fremskridt. Til en brøkdel af prisen på en satellit, sagde virksomhedens pressemeddelelse, "Det kan modtage nyttelast og hardware muligheder og kan hurtigt tilpasses, får til opgave igen, og genplaceres, efterhånden som missionerne udvikler sig. "

Graham Warwick, dækkende teknologi til Luftfartsuge , sagde, at Odysseus var i jordprøvning. Dens første fly er planlagt til foråret 2019, sagde rapporter.

Rich Haridy, Nyt Atlas , frembragte nogle punkter om HAPS generelt. "HAPS er designet til at indtage det søde sted mellem konventionelle UAV'er og traditionelle satellitter, "sagde han." I teorien, disse helt autonome fly vil være i stand til at flyve på ubestemt tid, drevet af solenergi og rejser i højder på omkring 20 km (12 mi), over skyer, jetstrømme og vinde generelt, og kommercielle fly. "

© 2018 Science X Network