Første udfordring for Renaults nye høvdinge:Ghosns udbetaling

Carlos Ghosn er muligvis ikke længere i førersædet på Renault, men han vil forblive i centrum for kraftige forhandlinger i de kommende uger om fratrædelsesgodtgørelser, der potentielt er værd for titusinder af millioner euro.

Den franske regering, som ejer 15 procent af bilproducenten og 22 procent af stemmerettighederne, har allerede advaret om, at den ikke har til hensigt at lade den tidligere administrerende direktør gå væk med den form for overdådige udbetalinger, som han er vant til.

"Jeg kan fortælle dig, at vi vil være ekstremt årvågne, som den største aktionær, over de exitforhold, der vil blive fastsat af bestyrelsen, "Finansminister Bruno Le Maire fortalte AFP på World Economic Forum i Schweiz i denne uge.

Ghosn havde allerede rejst hackles i Frankrig som en af ​​de bedst betalte forretningschefer, og en enorm udbetaling for en direktør, der sidder i et fængsel i Tokyo, ville ikke falde godt ihjel blandt de "gule vest" -protester over faldende levestandard.

Den 64-årige fransk-brasiliansk-libanesiske direktør blev anholdt i november på anklager for underrapportering af titalls millioner dollars i indkomst over otte år som chef for Renaults alliancepartner Nissan.

Han har nægtet det og andre påstande om økonomisk misbrug, og hans retssag kan stadig være måneder væk.

Han tilbød sin afsked hos Renault i denne uge, efter allerede blevet fyret som formand for Nissan og den tredje bilproducent i alliancen, Mitsubishi.

Men hans eventuelle udbetaling blev ikke diskuteret af Renault -direktører, da de mødtes torsdag for at navngive hans erstatninger, Thierry Bollore som administrerende direktør og Jean-Dominique Senard som bestyrelsesformand.

"Hvis hans udbetaling diskuteres senere, det er fordi hans fratrædelse var øjeblikkelig og ikke blev forhandlet, "sagde Loic Dessaint fra rådgivergruppen Proxinvest.

"Det er sjældent, "Dessaint sagde, foreslår, at ved at gøre det, Ghosn håbede straks at få gavn af ethvert på forhånd diskuteret "gyldent håndtryk".

"Men Renault har også en stærk hånd at spille, fordi den kan anlægge sag og kræve erstatning "mod sin tidligere chef, hvis han bliver fundet skyldig i Nissan -sagen, han sagde.

25 millioner euro spørgsmål

Som med de fleste administrerende direktører, Ghosns løn var en blanding af faste udbetalinger kombineret med præstationstilknyttede aktietilskud og kontantpåfyldninger.

I 2016 tog den udøvende direktør kendt som en "cost-killer" for at skære ned på udgifter og job sammenlagt 15,4 millioner euro (17,6 millioner dollars) fra sine roller i Renault, Nissan og Mitsubishi.

Syv millioner euro kom fra Renault alene, drage vrede over franske embedsmænd, og i februar sidste år blev Ghosn tvunget til at acceptere en lønnedgang på 30 procent for at sikre endnu et fireårigt mandat som administrerende direktør.

Ifølge bilproducentens årsrapport, Ghosns fratrædelse betyder, at han skal miste alle aktier, der er givet til at opfylde milepæle for præstationer.

"Men det, der tæller, er, hvad de vil beslutte om aktier, der allerede er tilskrevet, men endnu ikke er tildelt, "sagde Dessaint, siger Ghosn kunne kræve en trove på 380, 000 aktier i øjeblikket til en værdi af cirka 21 millioner euro.

"Det er den samme historie med udskudte aktietilskud, til en værdi af fire til fem millioner euro, "regner han ud.

Firmaets embedsmænd har nægtet at kommentere de eventuelle skadesløsholdelser.

Men en kilde tæt på sagen sagde, at i betragtning af omstændighederne ved Ghosns exit, "vi kommer til at reducere dem så meget som vi kan".

'Dumt at betale'

Selvom der opnås enighed om standardpensionen, advokater vil stadig kæmpe om to andre spørgsmål på flere millioner euro.

Den første indebærer en konkurrenceklausul, der giver to års samlet løn-både fast og variabel-mod at ikke slutte sig til en anden bilproducent.

"Renault ville være ret dumt at betale, "Dessaint sagde, "fordi risikoen dybest set er nul, da han sidder i fængsel".

Ghosns advokater har mistet to anmodninger om kaution, og under japanske lovregler kunne han forblive bag tremmer i flere måneder, før hans retssag overhovedet åbner.

Det andet stridspunkt indebærer en alderspension, der hvert år skulle udbetales til Ghosn indtil hans død.

Ifølge Dessaint, Ghosn er berettiget til at modtage 765, 000 euro om året efter at have ført Renault siden 2005, slog en alliance, der solgte flere biler end nogen af ​​sine rivaler sidste år.

© 2019 AFP