Flyet blev hyldet som en revolution for industrien og en udfordring for Boeings kvælertag på markedet for superstore fly
Det australske flagskib Qantas bekræftede torsdag, at det ikke ville tage op otte allerede bestilte Airbus A380'er - det seneste slag for det europæiske luftrumsfirma.
I en erklæring, Sydney-baserede Qantas sagde, at det ville fokusere i stedet på at renovere sine eksisterende 12 Airbus super-jumbo-fly.
"Efter diskussioner med Airbus, Qantas har nu formaliseret sin beslutning om ikke at tage otte yderligere A380'er, der blev bestilt i 2006, " sagde en talsmand for Qantas.
"Disse fly har ikke været en del af flyselskabets flåde og netværksplaner i nogen tid."
Beslutningen, som var forventet, er endnu et hit for det problemfyldte A380-program.
Airbus bekræftede for nylig, at det var i forhandlinger med Emirates om at ændre en ordre på 36 A380-fly til mindre A350.
Lanceret for et årti siden blev dobbeltdækkerflyet hyldet som en revolution for industrien og en udfordring for Boeings kvælertag på markedet for superstore fly.
Men superjumboen har kæmpet for at vinde ordrer, får det til at skrue ned for produktionen.
Analytikere peger på, at kunder efterspørger fly direkte til deres destination i stedet for at følge Airbus' model med at tage en langdistancerejse fra hub-til-hub efterfulgt af et kort hop på et mindre fly.
Faktafil på A380.
Qantas forventes at tage levering af seks af Boeings rivaliserende Dreamliners engang i år, og vil fortsætte med at køre A380'er, der allerede er i flåden.
"Qantas er fortsat forpligtet til en større opgradering af sine eksisterende A380'ere, som begynder i midten af kalenderen 2019 og vil se os betjene flyet langt ud i fremtiden, " sagde talsmanden.
© 2019 AFP
Sidste artikelForsvar mod modstandsdygtig kunstig intelligens
Næste artikelKan ikke lide:Facebook vil appellere tysk dom om databrug