Nyt kørestolsdesign - et håndudstyr til bedre ergonomi

Ved hjælp af biomedicinsk modellering, forskere ved TU Wien har udviklet en helt ny type kørestol. Specialdesignede håndtag gør kørslen mere effektiv og ergonomisk.

Enhver, der tror, ​​at en kørestol er et simpelt stykke udstyr uden plads til forbedring, tager alvorligt fejl. Forskerholdet for biomekanik og rehabiliteringsteknik ved TU Wien (Wien) har nu udviklet et helt nyt drivsystem. Kørestolen flyttes ikke via en drivring på hjulet, men ved hjælp af et nydesignet håndgrej. Dette er mere ergonomisk og passer langt bedre til overkroppens naturlige bevægelsesmønstre. Den nye kørestolstype er for nylig blevet patentregistreret, nu leder forskerne efter industrielle partnere.

Samlinger er ikke lavet til kørestolsbrug

"Bevægelsessekvensen ved brug af kørestol er normalt ret unaturlig", forklarer Prof. Margit Gföhler (Institutet for Ingeniørdesign og Produktudvikling, TU Wien). "At flytte en kørestol ved hjælp af en konventionel drivring sætter dine led i ekstreme positioner, som vores kroppe simpelthen ikke er skabt til." Dette er grunden til, at mange mennesker lider af kørestolsfremkaldte ledskader og ledsmerter.

For at ændre dette, Margit Gföhler og hendes forskerhold udviklede en biomekanisk computermodel til at analysere forskellige bevægelsessekvenser i overkroppen. "Vi overvejede følgende spørgsmål:Hvad ville være den optimale bevægelsessekvens? Hvilke bevægelser passer bedst til den måde, hvorpå skuldre og arme arbejder?" siger Gföhler.

Bevægelsessekvensen, der blev bestemt til at være bedst egnet i de biomekaniske simuleringer, blev derefter implementeret i et mekanisk drivsystem. Resultatet er en kørestol drevet af to håndhjul. Under hver revolution, håndtagene ændrer deres længde, skabe en ægformet bevægelse frem for en cirkulær bevægelse. Håndhjulene er monteret på kørestolens armlæn og driver baghjulene via en tandrem. Som resultat, hjulene kan gøres mindre end normalt. Takket være dens kompakte dimensioner, håndgrejet gør ikke kørestolen bredere eller større, så drevet er velegnet til daglig indendørs brug.

Bedre vinkler, mindre indsats

Den nye kørestolsteknologi gennemgik en række tests, nogle af dem i samarbejde med rehabiliteringscentret 'Weißer Hof' i Klosterneuburg, Østrig. "Reaktionerne var meget positive:folk var glade for, at leddene ikke længere skal bevæge sig uden for det naturlige vinkelområde, og at kørestolen muliggør kontinuerlig bevægelse uden afbrydelser", fortæller Margit Gföhler. Spirometriske tests blev også udført:disse involverer analyse af åndedrættet for at måle, hvor anstrengende en bestemt aktivitet er. Den nye drivteknologi gør det muligt at nå de samme hastigheder som før, men med en markant reduceret indsats.

Margit Gföhler er optimistisk, "Vores nye kørestolskoncept kunne virkelig forbedre mange menneskers livskvalitet." "Vi håber snart at finde en partner i branchen til at udvikle vores design til et kommercielt produkt."