Amerikanske tilsynsmyndigheder sagsøger VW for emissionsskandalen

Amerikanske aktietilsynsmyndigheder har sagsøgt Volkswagen for emissionssnydskandalen, påstand om, at den tyske bilproducent begik bedrageri ved at rejse milliarder i virksomhedsobligationer, mens den løj for investorer om deres bilers miljøpåvirkning.

I en ansøgning torsdag aften i Californien, Securities and Exchange Commission sagde, at fra april 2014 til maj 2015, Volkswagen udstedte mere end 13 milliarder dollars i obligationer og asset-backed værdipapirer på de amerikanske markeder, mens ledende medarbejdere vidste, at mere end 500, 000 køretøjer i USA overskred groft de lovlige køretøjers emissionsgrænser.

Ved at skjule emissionsordningen, Volkswagen høstede hundredvis af millioner af dollars i fordele ved at udstede værdipapirer til mere attraktive priser, påstår SEC-klagen.

"Udstedere, der benytter sig af amerikanske kapitalmarkeder, skal give investorerne nøjagtige og fuldstændige oplysninger, " sagde Stephanie Avakian, meddirektør for SECs håndhævelsesafdeling.

"Som vi hævder, Volkswagen skjulte sin tiår lange emissionsordning, mens den solgte milliarder af dollars af sine obligationer til investorer til oppustede priser, " sagde klagen.

Den søger "udslettelse af dårligt opnåede gevinster" med fordommes interesse, og civile sanktioner, ifølge et resumé af SEC-handlingen.

Det søger også at udelukke tidligere VW CEO Martin Winterkorn fra at fungere som direktør eller officer i ethvert børsnoteret selskab i USA.

VW svarede og sagde, at SEC-klagen er "juridisk og faktuelt mangelfuld", og at den vil bekæmpe den kraftigt.

"SEC har indbragt en hidtil uset klage over værdipapirer, der kun er solgt til sofistikerede investorer, der ikke blev skadet, og modtog alle betalinger af renter og hovedstol fuldt ud og til tiden, " sagde VW i en erklæring.

"SEC anklager ikke, at nogen person involveret i obligationsudstedelsen vidste, at Volkswagens dieselbiler ikke overholdt de amerikanske emissionsregler, da disse værdipapirer blev solgt, men gentager blot ubeviste påstande om Volkswagen AG's tidligere administrerende direktør, som ikke spillede nogen rolle i salget, " tilføjede det.

VW udstyrede millioner af køretøjer verden over med såkaldte "nederlagsanordninger", stenografi for software, der reducerer output af skadelige emissioner under test - kun for at tillade det at stige mange gange én gang på vejen.

Af de 11 millioner køretøjer, som VW og dets datterselskaber sælges på verdensplan med nederlagsanordninger, 2,4 mio. blev købt af tyske kunder.

Siden jeg indrømmede "dieselgate" i 2015, skandalen har kostet VW omkring 28 milliarder euro ($31,75 milliarder) i bøder, kompensation, tilbagekøb og ombygninger.

Meget af det beløb er strømmet ud til 500, 000 kunder i USA, med europæiske købere indtil videre uden refusion eller kompensation.

I Tyskland har koncernen betalt to bøder til en samlet værdi af 1,8 milliarder euro.

Winterkorn blev tiltalt i USA i maj sidste år for anklager, herunder sammensværgelse for at bedrage USA og wire svindel.

Amerikanske anklagere siger, at Winterkorn kendte til selskabets emissionssnyd allerede i maj 2014, men besluttede at fortsætte med svindelen. ifølge det amerikanske justitsministerium.

Winterkorn kan ikke forlade Tyskland på grund af truslen om en arrestation på en international arrestordre.

© 2019 AFP