Dømt EgyptAir Airbus skulle ikke have lettet, siger fransk rapport

Et Airbus-jetfly drevet af EgyptAir, der styrtede ned over Middelhavet for næsten tre år siden, dræbte alle 66 mennesker om bord, skulle have været sat på grund på grund af en række tekniske problemer på tidligere flyvninger, ifølge en fransk undersøgelse.

Rapporten, beordret af det franske retsvæsen, stopper med at drage faste konklusioner om den præcise årsag til katastrofen, men gør det klart, at en alvorlig af tidligere problemer med flyet ikke burde have været ignoreret.

Flight MS804, som var på vej fra Paris' Charles de Gaulle lufthavn til Kairo, styrtet i havet mellem Kreta og Egyptens nordlige kyst efter at være forsvundet fra radarer.

Alle passagerer og besætning om bord, inklusive 40 egyptere og 15 franske statsborgere, mistede livet i styrtet med A320.

De egyptiske myndigheder antydede hurtigt, at styrtet skyldtes et angreb, men franske embedsmænd har altid foretrukket teorien om, at det var forårsaget af et teknisk problem.

Tre Paris-dommere, der efterforskede sagen, beordrede to sonder til at rekonstruere rækkefølgen af ​​begivenheder, der førte til styrtet, med resultater fra den første aflevering til magistrater i juni.

I dokumentet på 76 sider, første gang rapporteret af avisen Le Parisien og set af AFP, de to eksperter klager over "den betydelige mangel på stringens hos besætningen og EgyptAirs tekniske tjenester" i behandlingen af ​​flyets tekniske dokumenter.

'Gentagende fejl'

Rapporten, af en teknisk ekspert og en luftfartsekspert, siger, at der var flere hændelser vedrørende driften af ​​flyet, som ikke blev rapporteret af piloterne og dermed ikke fulgt op af vedligeholdelseshold.

Disse fejl "blev ikke signaleret, da flyet var på sin hovedbase i Kairo, tilsyneladende for at den ikke skulle være jordet til reparationer".

"Undersøgelsen har vist, at dette fly skulle have været genstand for kontrol under dets fire tidligere flyvninger og ikke burde have lettet fra Kairo efter en sekvens af tilbagevendende fejl, som ikke blev signaleret af på hinanden følgende besætninger."

Men de stopper med at drage en konklusion om, hvad der forårsagede styrtet, at sige, at "undersøgelsen af ​​elementerne" til deres rådighed "tillader ikke at afgøre, om ulykken skyldtes de forskellige tekniske problemer".

Alligevel peger de på mistanke om, at en af ​​fejlene "kunne have været forløberen for en større elektrisk fejl".

'Advarsler ignoreret'

Antoine Lachenaud, en advokat for familien til Clement Daeschner-Cormary, en 26-årig passager, der døde, sagde, at rapporten viste, at styrtet skyldtes fejl og ikke tilfældigheder.

"Når advarsler ignoreres på en systematisk måde, resulterer dette i et styrt, og det bliver umuligt at fastholde, at dette skyldes tilfældigheder, " han sagde.

"Baseret på denne rapport og undersøgelserne, der bør være konsekvenser for de involveredes ansvar."

Rapporten siger, at teknikeren på jorden i Paris ikke havde nogen grund til at stoppe flyet i at lette, da der ikke var givet besked om flyets tidligere problemer.

Men det fremhæver eventuelle mangler i kompetencen og akkrediteringen af ​​den tekniker, der er ansvarlig for at kontrollere flyet til returflyvningen, mens det var på jorden i Paris.

Cockpit brand?

Den bemærker også, at iltmasken til andenpiloten af ​​ukendte årsager blev udskiftet tre dage før styrtet.

"Udskiftningen af ​​dette udstyr kræver omhyggelig kontrol, på grund af faren for iltlækage, " skrev eksperterne.

En rapport offentliggjort sidste år af Frankrigs Bureau of Inquiry and Analysis for Civil Aviation Safety (BEA) sagde, at dens hovedhypotese var, at der opstod en brand i cockpittet, som hurtigt kom ud af kontrol.

En anden rapport anmodet af de franske dommere forventes at afgøre, om smartphones og tablets efterladt i cockpittet kunne have ført til branden.

En kilde tæt på sagen, der bad om ikke at blive identificeret, sagde franske efterforskere var begyndt at analysere en kopi af en af ​​"black box" stemmeoptagelserne fra cockpittet.

De modtog optagelserne, efter at de egyptiske sikkerhedsmyndigheder afsluttede deres undersøgelse.

I december 2016 Embedsmænd i Kairo sagde, at der var fundet spor af sprængstoffer på resterne af nogle ofre. men de franske myndigheder var skeptiske, da ingen organisation havde taget ansvaret for noget angreb.

© 2019 AFP