USA udvider sonde til airbag -fejl til 12,3 millioner biler

Amerikanske bilsikkerhedsregulatorer har udvidet en undersøgelse af funktionsdygtige airbag -kontroller til at omfatte 12,3 millioner køretøjer udstyret med poser, der muligvis ikke blæser op ved et styrt. Problemet kan være ansvarlig for så mange som otte dødsfald.

Køretøjer fremstillet af Toyota, Honda, Kia, Hyundai, Mitsubishi og Fiat Chrysler fra modelårene 2010 til 2019 er inkluderet i sonden, som blev afsløret tirsdag i dokumenter sendt af National Highway Traffic Safety Administration. Det involverer airbag-kontrolenheder fremstillet af ZF-TRW, der blev installeret i køretøjerne.

Kontrolenhederne kan mislykkes i et nedbrud, muligvis på grund af uønskede elektriske signaler fra selve styrtet, der kan deaktivere et airbag -styrekredsløb, der er placeret i kupeen, ifølge NHTSA -dokumenter. De elektriske signaler kan beskadige styrekredsløbet, siger dokumenterne.

ZF, en tysk producent af bildele, der købte TRW Automotive i 2015, sagde, at det er forpligtet til sikkerhed og samarbejder med NHTSA og bilproducenter i undersøgelsen.

Sagen er en anden i en lang række problemer med bilindustriens airbags, herunder defekte og potentielt dødelige Takata airbag -opblæsere. Mindst 24 mennesker er blevet dræbt på verdensplan og mere end 200 såret af Takata -opblæserne, som kan eksplodere med for meget kraft og kaste farlige granater i passagerkabinen. Oppustningsapparaterne rørte ved den største serie af bilindkaldelser i amerikansk historie med hele 70 millioner oppustningsapparater, der skal tilbagekaldes i slutningen af ​​næste år. Omkring 100 millioner opblæsere skal tilbagekaldes på verdensplan.

Den 19. april, NHTSA opgraderede ZF-TRW-sonden fra en foreløbig evaluering til en teknisk analyse, hvilket er et skridt tættere på at søge tilbagekaldelser. Indtil nu, kun Hyundai og Kia og Fiat Chrysler har udsendt tilbagekaldelser i sagen. Fire dødsfald, der kan have været forårsaget af problemet, blev rapporteret i Hyundai-Kia-biler og tre i Fiat Chrysler-biler. NHTSA åbnede en undersøgelse i marts 2017, der involverede TRW -dele i Hyundais og Kias.

Opgraderingen kom efter, at efterforskerne fandt to nylige alvorlige nedbrud, der involverede 2018 og 2019 Toyota Corollas, hvor airbaggene ikke blæste op. En person blev dræbt. Toyota sagde, at det samarbejder i sonden, foretager sin egen undersøgelse og vil tage "enhver passende handling."

Jason Levine, administrerende direktør for Center for Autosikkerhed, en nonprofit forbrugergruppe, sagde ZF-TRW-sagen viser, at bilindustrien hidtil har lært meget lidt af Takata.

"En enkelt leverandør af en vigtig sikkerhedskomponent leverede, hvad der synes at være en defekt del på tværs af flere producenter og 12 millioner biler, "Sagde Levine." Mens de første dødelighedsrapporter opstod for tre år siden, det har taget et større antal krop for at foretage større handlinger fra NHTSA, og de fleste berørte producenter forbliver tavse. Branchen skal gøre det bedre. "

NHTSA sagde, at det vil tage "passende foranstaltninger" baseret på undersøgelsens resultater.

I ZF-TRW-undersøgelsesdokumenterne NHTSA sagde, at det ikke fandt andre tilfælde af elektrisk interferens i Hyundai, Kia- eller Fiat Chrysler-køretøjer, der brugte ZF-TRW-systemet, men ikke blev tilbagekaldt. Også, agenturet har ikke identificeret andre tilfælde af elektrisk interferens i andre Toyotas, herunder Corollas, siden virksomheden begyndte at bruge ZF-TRW-delene i modelåret 2011. Ud over, ingen elektriske forstyrrelser er blevet identificeret i Honda- eller Mitsubishi -biler med de samme dele, sagde agenturet.

NHTSA vil evaluere, hvor modtagelige airbag -styreenhederne er over for elektriske signaler samt andre faktorer, der kan forhindre airbags i at blæse op. Agenturet vil også "evaluere, om der er en urimelig risiko, der kræver yderligere handling på området."

Sidste år, Hyundai og Kia tilbagekaldte næsten 1,1 millioner biler på grund af problemet, omkring et år efter at NHTSA åbnede sin undersøgelse.

Kia dækkede biler inkluderet 2010 til 2013 Forte kompakte biler og 2011 til 2013 Optima mellemstore biler i USA Også omfattet er Optima Hybrid og Sedona minivans fra 2011 og 2012. Tilbagekaldte Hyundai -biler inkluderet 2011 til 2013 Sonata mellemstore biler og Sonata Hybrid 2011 og 2012 .

I 2016, Fiat Chrysler tilbagekaldte omkring 1,9 millioner biler verden over, herunder 2010 Chrysler Sebring, 2011 til 2014 Chrysler 200, 2010 til 2012 Dodge Caliber, 2010 til 2014 Dodge Avenger, 2010 til 2014 Jeep Patriot og Kompas og Lancia Flavia 2012 og 2013.

© 2019 Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.