Storbritanniens bilproduktion kollapser på grund af Brexit uden aftale:industri

Storbritanniens bilproduktion under et Brexit uden aftale kan kollapse til et niveau, der sidst er set i "1980'ernes mørke dage", landets industriorgan prognose på tirsdag.

Advarslen kom, da Jaguar Land Rover sagde, at dens nye Land Rover Defender-model ville blive monteret i Slovakiet - men ikke skylden for flytningen på Storbritanniens afgang fra EU.

Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sagde, at det værste scenario ville være, at Storbritannien forlader EU uden en aftale indgået med Bruxelles, tvinge den til at tåle tariffer fastsat af Verdenshandelsorganisationens regler.

Disse toldsatser er i gennemsnit 1,5 pct. hvilket stadig er ret lavt. Men de kan være højere i nogle sektorer, såsom den afgørende bilsektor, hvor de er 10 procent.

"Skulle Storbritannien styrte ud af EU og falde tilbage på WTO-reglerne i en længere periode, (UK bil) produktionen forventes at falde omkring 30 procent på de seneste niveauer til kun 1,07 millioner enheder i 2021, et niveau i overensstemmelse med de mørke dage i midten af ​​1980'erne, " sagde SMMT i en meddelelse.

Storbritannien skal forlade EU den 31. oktober efter to forsinkelser i år udløst af parlamentsmedlemmer, der afviste den skilsmisseaftale, som den britiske premierminister Theresa May har indgået med blokken.

SMMT tilføjede tirsdag, at i tilfælde af "en gunstig aftale og overgangsperiode, der opretholder status quo, Storbritanniens bilproduktion kan være 1,36 millioner enheder i 2019, ned fra 1,52 millioner i 2018, før den steg til 1,42 millioner i 2021".

SMMT har længe hævdet, at ingen aftale ville øge omkostningerne og skade forsyningskæderne, mens takster ville underminere konkurrenceevnen og bide i profitten.

"På trods af forlængelsen, Brexit-uret tikker stadig, og en ødelæggende no-deal er fortsat en trussel, " sagde SMMTs administrerende direktør Mike Hawes.

"Denne nye periode med limbo afslutter ikke ødelæggelsen for industrien, med investeringer stoppet og dyre fabrikslukninger flyttet for at undgå en Brexit-deadline, der nu er flyttet."

Den japanske bilproducent Nissan sagde for nylig, at den ville stoppe produktionen af ​​Infiniti-biler på sin fabrik i Sunderland, det nordøstlige England, og annullere anlæggets planer for X-Trail SUV'en.

Japansk peer Honda har også bremset investeringer i Storbritannien, og planlægger at lukke sin britiske bilfabrik i det sydvestlige England i 2022 med 3, 500 tab af arbejdspladser.

Men samtidig Toyota skal bygge en ny hybridbil i Storbritannien til japansk jævnaldrende Suzuki.

Separat tirsdag, SMMT afslørede, at britisk bilproduktion er faldet for tiende måned i træk, også ramt af Kinas økonomiske frygt og svindende efterspørgsel efter stærkt forurenende dieselbiler.

Storbritanniens bilproduktion faldt med 14 procent til 126, 000 enheder i marts sammenlignet med et år tidligere.

Skift til Slovakiet

Jaguar Land Rover annoncerede tirsdag, at dens "helt nye Land Rover Defender vil blive samlet på fabrikken i Slovakiet".

JLR tilføjede i en erklæring:"Designet og konstrueret i Storbritannien, den nye Land Rover Defender vil blive afsløret senere i år.

"Den vil bruge de seneste rene Ingenium-motorer bygget i Wolverhampton, England, styrker både virksomhedens britiske rødder og de diversificerede, globaliseret karakter af sin produktionsstrategi.

"Denne beslutning er sideløbende med planerne om betydelige investeringer på virksomhedens Solihull-fabrik i Storbritannien for at støtte produktionen af ​​den næste generation af flagskib Range Rover og Land Rover modeller, " tilføjede JLR.

Det sker efter, at virksomheden ejet af Indiens Tata Motors for nylig flyttede produktionen af ​​Land Rover Discovery-modellen til Slovakiet – og er i færd med at klippe omkring 4, 500 mest britiske job.

© 2019 AFP