Nyt trafiklyssystem genkender automatisk fodgængere, der har til hensigt at krydse vejen

I Wien er der omkring 200 trykknapper til fodgængerlys (signaliserede fodgængerfelter). De tillader fodgængere at krydse vejen sikkert. Men først efter en ventetid, hvilket er irriterende for mange mennesker. Dette resulterer ofte i, at fodgængere ikke venter på den grønne fase, men i stedet gå i en anden retning eller krydse gaden, når lyset er rødt. For nogle mennesker, Trykknaplys er en invitation til at udløse den grønne fase, når de går forbi - bare for sjov. Noget der irriterer bilister, som skal stoppe ved krydset, selvom ingen krydser vejen.

Mere bekvemmelighed – mindre ventetid

I et projekt bestilt af kommunalafdeling 33 i byen Wien – ansvarlig for bybelysning, trafiklys, ure og offentlige WiFi-knuder – forskere ved TU Graz' Institut for Computergrafik og Vision har udviklet et nyt trafiklyssystem for fodgængere i de sidste tre år, som er mere bekvemt og beregnet til at erstatte trykknapsystemet. Det innovative kamerabaserede system genkender fodgængeres hensigt om at krydse vejen og skifter automatisk til grønt. Hvad mere er, det optimerer trafikflowet yderligere, som Horst Possegger fra Institute of Computer Graphics and Vision forklarer med to eksempler:"Den grønne fase kan forlænges ved store grupper af personer, som kræver mere tid til at krydse vejen. Og hvis personer forlader venteområdet, før lyset er blevet grønt, dette sendes også videre til lysene. Trafiklysene skifter efterfølgende ikke til grønt, og der er ingen unødvendige ventetider for motoriseret trafik."

Kamerasporing som grundlag

Hovedfunktionen er et kamera monteret på hvert fodgængerlys. Mens standard industrielle løsninger kun dækker et synsfelt på to gange tre meter, dette system opfatter personer inden for et felt på otte gange fem meter. Den genkender den, der vil krydse gaden på få sekunder. "Det kræver et sekund at estimere hensigten - efter to sekunder bliver estimatet pålideligt, " forklarer Possegger. Efterfølgende systemet signalerer ønsket om at krydse vejen på vegne af en eller flere personer til fodgængerlysregulatoren. Sidstnævnte bestemmer, hvornår lysene skal skiftes - ligesom et traditionelt trykknapsystem. "Ved brug af de nuværende konfigurationer, vores system signalerer, der ønsker at krydse tre til fire sekunder, før der trykkes på knappen, siger Possegger.

Horst Possegger ved, at det hele lyder meget enkelt, men "to års intensiv forskning var nødvendig på grund af kravenes kompleksitet." Hardwaren skulle være stor nok til en kraftfuld lokal computer, men samtidig lille nok til at passe ind i lyskrydsets kontaktboks. Nøjagtighed og effektivitet var et primært mål for softwaren. I øvrigt, lyskrydset var også udstyret med et overvågningssystem, som kan rapportere fejl med det samme. "Dette er en dobbelt sikring. Systemet er udviklet på en sådan måde, at det kan arbejde døgnet rundt selv i barske omgivelser og også kan håndtere spændingsudsving, " forklarer Possegger.

Brug af globale bevægelsesmodeller og registrerede data, forskerholdet udviklede læringsalgoritmer, som genkender fodgængeres hensigt om at krydse gaden.

Possegger fjerner enhver bekymring om databeskyttelse. Selvom billeddataene er absolut nødvendige for at opdage fodgængere – inklusive børn og personer med paraplyer eller buggies, billederne analyseres kun lokalt og forlader ikke kameraet. Fodgængertrafiklyssystemet arbejder udelukkende med geometrisk information, hvorfra det udleder et eventuelt ønske om at krydse.

Implementering inden udgangen af ​​2020

Videnoverførslen udføres i øjeblikket fra forskerne til Günther Pichler GmbH. Virksomheden er ansvarlig for installationen i Wiens byområde og vil udskifte trykknaplys med det nye kamerasystem på udvalgte steder inden udgangen af ​​2020 af hensyn til evaluering.