Deliveroo på prøve i Madrid over arbejderstatus

Online-madleveringsgruppen Deliveroo gik på prøve i Madrid fredag, anklaget for uretmæssigt at ansætte mere end 500 af sine ryttere som selvstændige entreprenører i stedet for almindelige arbejdere, hvilket koster mindre for virksomheden.

Anbragt af Spaniens sociale sikringssystem, som kræver 1,2 millioner euro (1,3 millioner dollars) i ubetalte bidrag, Sagen er en af ​​flere, der kæmpes af Deliveroo og andre gig-økonomiske grupper som Uber i forskellige lande om, hvorvidt chauffører skal klassificeres som ansatte.

Online madplatforme har blomstret verden over, giver folk mulighed for at bestille fra lokale restauranter via mobiltelefoner, med retter leveret til deres hjem eller kontor kort efter, ofte af unge cykelbud.

Retssagen ventes at afslutte senere fredag ​​d. sagde en talsmand for retten i Madrid til AFP. men en dom vil sandsynligvis tage meget længere tid.

Sagen stammer fra en sundheds- og sikkerhedsrapport, der fastslår, at Madrids mere end 500 Deliveroo-ryttere "var falske selvstændige entreprenører, hvilket betyder, at de er ansatte, "sagde Esther Costa, advokaten for syv kurerer i denne sag.

Selvstændige erhvervsdrivende skal betale deres egne sociale bidrag til sundheds- og pensionssystemerne.

Medarbejdere, i mellemtiden, få sådanne bidrag overført direkte af deres arbejdsgiver, som betaler en del af dem.

En lignende retssag fandt sted i februar i Valencia vedrørende den østlige bys 200 chauffører. Men der er endnu ikke faldet dom.

To andre lignende forsøg vil finde sted i år i Barcelona og den nordøstlige by Zaragoza.

Der har været tidligere domstolsafgørelser i Spanien over status for kurerer, der arbejder for Deliveroo eller Glovo, en anden madleveringsplatform, men disse havde altid været bragt af chaufførerne selv.

Madrid-sagen, såvel som Valencia og de andre, "vil direkte påvirke modellen for arbejdsforhold pålagt af deleøkonomiske platforme som helhed, " sagde advokatfirmaet Colectivo Ronda, som Costa tilhører.

Men i en erklæring, Deliveroo sagde, at det "samarbejder med selvstændige ryttere... De kan vælge, hvornår og hvor de arbejder, og hvor længe. "

"De, der kampagner for at slippe af med fleksibilitet, repræsenterer ikke holdningen hos et flertal af ryttere, " tilføjede det.

Virksomheden bad om "en juridisk reform, der tillader virksomheder at tilbyde selvstændige chauffører mere sikkerhed uden at bringe fleksibiliteten i fare."

© 2019 AFP