Renault interesseret i Fiat Chrysler-fusion, men at holde nyt møde

Den franske bilproducent Renault sagde tirsdag, at den "med interesse" studerede et tilbud om en fusion med Fiat Chrysler (FCA) efter et knasende ledelsesmøde, men tilføjede, at dens bestyrelse ville mødes igen for yderligere overvejelser.

Renaults bestyrelse var forventet at beslutte tirsdag at indlede fusionsforhandlinger med Fiat Chrysler, der kunne skabe en ny global gigant, der spænder over USA. Europa og Japan.

Efter mødet, Renault bekræftede sin interesse, men sagde, at endnu et møde ville blive afholdt på onsdag.

"Bestyrelsen besluttede at fortsætte med at studere med interesse muligheden for en sådan fusion og at udvide drøftelserne om emnet, " sagde Renault i en erklæring. "Det vil mødes igen på onsdag, 5. juni sidst på dagen, " tilføjede det.

Den amerikansk-italienske koncern Fiat Chrysler foreslog en "sammenlægning af ligemænd" med Renault i sidste uge, som er blevet hilst velkommen af ​​finansmarkederne og har fået betinget grønt lys af den franske regering.

En fusion ville være "en reel mulighed for den franske bilindustri, "Finansminister Bruno Le Maire fortalte fredag ​​til AFP om en binding, der ville samle flagskibsmærkerne såvel som Alfa Romeo, Jeep, Maserati, Dacia og Lada.

'Dårligt udtænkt plan'

Men Renault har allerede en alliance med japanske Nissan og Mitsubishi, og den kombinerede megagruppe ville være verdens klart største, sælger omkring 15 millioner køretøjer, overgår Volkswagen og Toyota, som sælger omkring 10,6 mio. hver.

Nissan, en mangeårig Renault-partner, frygter at blive sat på sidelinjen af ​​aftalen og dens administrerende direktør, Hiroto Saikawa, advarede mandag om, at en fusion "vil væsentligt ændre strukturen af ​​vores partner."

Enhver ny kombination ville kræve en "grundlæggende gennemgang" af deres forhold, sagde chefen for Nissan, hvis 15 procent af aktierne i Renault ville blive udvandet til 7,5 procent under den foreslåede aftale.

Bag kulisserne hos det Yokohama-baserede firma, nogle ledere mener, at fusionsforhandlingerne yderligere kan belaste forholdet til Renaul efter arrestationen i Japan af den tidligere administrerende direktør Carlos Ghosn, arkitekten bag deres alliance.

"Det er en dårligt gennemtænkt og dårligt udtænkt plan, " fortalte en kilde tæt på Nissan til AFP i sidste uge på betingelse af anonymitet.

Renaults bestyrelsesformand Jean-Dominique Senard er rejst til Tokyo for at udjævne båndene i det, der til tider har været et vanskeligt ægteskab mellem de to partnere i løbet af de sidste to årtier.

"Jeg tror, ​​at alle de seneste begivenheder er meget gode for alliancen, og jeg vil sørge for, at Nissan og Mitsubishi vil drage stor fordel af nyhederne, " sagde Senard tirsdag.

fransk regerings rolle

Tilhængere af aftalen mener, at der kan være synergier mellem en kombineret mega-koncern på grund af Chryslers stærke tilstedeværelse på de nordamerikanske markeder, hvor Renault og de japanske firmaer er relativt svage.

Til gengæld, Fiat Chrysler håber at drage fordel af Renault og Nissans banebrydende teknologi til elbiler, hvilket har gjort dem til verdens førende.

Analytikere ser masser af potentielle stopklodser, imidlertid, ikke mindst Renaults og Fiat Chryslers vægt og ultimative indflydelse i den formodede "sammenlægning af ligemænd."

den franske stat, som er den største aktionær i Renault med en ejerandel på 15 procent, er en central aktør i forhandlingerne.

"Det er udelukket, at fusionen fører til, at Fiat Chrysler tager kontrol over Renault, " fortalte en fransk regeringskilde til AFP på betingelse af anonymitet.

Udenlandske overtagelser af store franske virksomheder er meget kontroversielle, og på hinanden følgende regeringer har forsøgt at forsvare indenlandske industrigrupper, der anses for at være vigtige for deres teknologi eller job.

Le Maire har sat fire betingelser for en fusion, herunder at ingen fabrikker lukkes som en del af bindingen, og at Renault-Nissan-alliancen fortsætter.

Regeringen ønsker også, at den fusionerede koncern garanterer, at den vil tage et nyt EU-støttet initiativ til at udvikle batteriteknologi, del af bestræbelserne på at bryde kinesisk dominans i sektoren.

Det ønsker også "afbalanceret virksomhedsledelse" i den fremtidige koncern, hvilket betyder, at Renault er tilstrækkeligt repræsenteret i bestyrelsen for den kombinerede koncern.

Presserapporter har antydet, at Fiats formand John Elkann, et barnebarn af Fiats emblematiske tidligere præsident Gianni Agnelli, ville være formand efter en fusion, mens Renaults Senard ville være administrerende direktør.

Den franske regering ønsker også en plads i bestyrelsen.

Den nye gruppe vil have hovedkvarter i Holland, og dens aktier vil blive handlet i Paris, Milano og New York.

Den største aktionær ville være Italiens Agnelli-familie, som ville eje 14,5 procent.

© 2019 AFP