Tysk bilsalg ryster emissions-test blues af sig

Nye bilregistreringer i Tyskland steg kraftigt i maj, officielle data viste tirsdag, hvilket tyder på, at kraftcentersektoren for Europas topøkonomi var ved at komme sig efter en måneds lang omgang med blues.

I alt 332, 962 biler kørte på vejen for første gang i sidste måned, 9,1 procent mere end i maj 2018, KBA transportmyndighed sagde i en erklæring.

Mellem januar og maj, salget steg 1,7 procent til lidt mere end 1,5 millioner køretøjer.

Registreringerne faldt i anden halvdel af 2018, da bilproducenter kæmpede med nye EU-emissionstest, kendt som Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), som trådte i kraft i september.

Producenter har gentagne gange lovet at få styr på den hårdere procedure, introduceret efter at Volkswagen i 2015 indrømmede at snyde regulatoriske tests på 11 millioner dieselbiler verden over.

En opdeling af producenternes resultater viste, at salget af VW's egne biler faldt 4,6 procent i maj, men udgjorde stadig næsten hver femte nyregistrering med 60, 906 køretøjer.

High-end BMW tilføjede 41,9 procent, ved 26, 995 biler, og rival Mercedes-Benz 9,5 pct. med 29, 793.

VW-datterselskabet Porsche nød langsommere vækst, med 3,9 pct. mens staldkammeraten Audi smed 4,3 pct.

Med 33,3 procent af nysalget, dieseldrevne biler forblev et godt stykke under den markedsandel, de havde før VW's "dieselgate"-skandale.

Kun 1,4 procent af registreringerne var for elbiler og 5,8 procent for hybrider, sagde KBA.

Ministrene blev i sidste uge enige om at forlænge et tilskud til batteridrevne køretøjer til udgangen af ​​2020, i håb om at give teknologien et løft med chauffører.

© 2019 AFP