I 2040 forventes navet at have udvidet til otte landingsbaner, herunder en til militær brug, og vil kunne byde 100 millioner passagerer velkommen om året
Beijing er klar til at åbne en iøjnefaldende multi-milliard dollar lufthavn, der ligner en massiv skinnende søstjerne, til at rumme svævende flytrafik i Kina og fejre den kommunistiske regerings 70 -års jubilæum ved magten.
Arbejdet med Beijing Daxing International Airport sluttede officielt efter planen søndag, klar til en indvielse den 30. september - på tærsklen til årsdagen for folkerepublikkens grundlæggelse den 1. oktober, 1949 af Mao Zedong.
Fejringer af denne begivenhed vil se præsident Xi Jinping gennemgå en kæmpe militærparade gennem centrum af Beijing, med åbningen af det futuristiske knudepunkt en passende udførelsesform for den "kinesiske drøm", han har tilbudt sine medborgere.
Beliggende 46 kilometer syd for Den Himmelske Freds Plads, den nye lufthavn vil køre med fuld kapacitet i 2025, med fire landingsbaner og potentiale til at modtage 72 millioner passagerer om året.
Det største luftfartsmarked
I 2040 forventes navet at have udvidet til otte landingsbaner, herunder en til militær brug, og vil kunne byde 100 millioner passagerer velkommen om året - hvilket vil gøre det til verdens største enkeltterminal med hensyn til rejsekapacitet, ifølge dets designere.
Atlanta lufthavn, i USA, kan i øjeblikket modtage mere end hundrede millioner passagerer, men på tværs af to terminaler.
Den nuværende Beijing Daxing International Airport - verdens næststørste - er allerede overfyldt, med godt 100 millioner passagerer årligt.
Lufttransport blomstrer i Kina, når levestandarden stiger sammen med folks lyst til at rejse. Ja, det vil passere USA for at blive verdens største luftfartsmarked i midten af 2020'erne, ifølge International Air Transport Association.
Kina vil passere USA for at blive verdens største luftfartsmarked i midten af 2020'erne, ifølge International Air Transport Association
Landet vil se 1,6 milliarder flyrejser hvert år fra 2037 - en milliard flere end i 2017, vurderer organisationen.
Kinas hovedstad - med sine 21 millioner mennesker - forventer at byde 170 millioner passagerer velkommen i 2025, delt mellem de to lufthavne.
100 fodboldbaner
Ved 700, 000 kvadratmeter - omtrent på størrelse med hundrede fodboldbaner - bliver den nye struktur en af verdens største lufthavnsterminaler.
Bygningen blev designet af den anglo-irakiske arkitekt Zaha Hadid, der døde i 2016, i samarbejde med ingeniørdatterselskabet til Aeroports de Paris.
Inde, den skiller sig ud for sin flydende, buede linjer og brug af lys, der filtrerer ned til bygningens laveste niveauer gennem åbninger i taget.
Under terminalen er der en togstation og metrolinje, der gør det muligt for rejsende at nå byens centrum på cirka 20 minutter.
Projektet kostede 120 milliarder yuan ($ 17,5 milliarder), eller 400 mia. hvis jernbane- og vejforbindelser er inkluderet.
Statens tv -kanal CCTV rapporterede, at SkyTeam -alliancen, som omfatter Delta Air France og KLM, vil flytte over til den nye lufthavn sammen, sammen med sin partner Eastern Airlines og China Southern Airlines.
Det tredjestørste kinesiske flyselskab, Air China, forventes at fortsætte med at flyve hovedparten af sine flyvninger fra Beijing Capital International Airport.
© 2019 AFP