Dyrt lastbilsalg øger GM's indtjening på trods af lavere mængder

Stor efterspørgsel efter dyre, avancerede lastbiler i Nordamerika øgede General Motors' indtjening, opvejer lavere bilsalg, især i Kina, det meddelte selskabet torsdag.

Den største amerikanske bilproducent rapporterede lidt højere overskud i andet kvartal, og fremhævede lanceringen af ​​opgraderede pickup-modeller rettet mod det amerikanske marked, hvor økonomien er stærk og efterspørgslen har holdt stand.

Resultatet var en rekordgennemsnitspris på $37, 126 i Nordamerika i kvartalet, øget driftsindtægten i regionen, selvom antallet af solgte køretøjer i kvartalet faldt der og på andre markeder.

GM har også nævnt lavere omkostninger efter en omorganisering, der blev annonceret i slutningen af ​​2018, som nedbragte tusindvis af arbejdspladser og lukkede fabrikker, får kritik fra politikere fra hele det politiske spektrum.

"Vi begynder virkelig at se indtjeningspotentialet i lastbilvirksomheden, " sagde GM's finansdirektør Dhivya Suryadevara.

Resultaterne kom, da Moody's sænkede sine udsigter til "negative" på det globale bilmarked, forventer lavere salg i 2019 og 2020 og citerer "yderligere svækkelse af efterspørgslen i Vesteuropa og Kina, som var påvirket af de igangværende amerikansk-kinesiske handelsforhandlinger."

Vil højere priser holde?

Nettoindkomsten steg til 2,4 mia. en stigning på 1,2 procent i forhold til samme periode året før.

Men indtægterne faldt 1,9 procent til 36,1 milliarder dollars, da det globale bilsalg faldt 6,1 procent, et fald på mere end 125, 000 biler.

I Nordamerika, GM-bilsalget faldt fire procent, klippet til dels af lavere beholdninger af nogle lastbiler, da virksomheden udruller de opdaterede modeller.

Suryadevara beskrev opsendelserne som "kadancerede, "rettet først mod markedet for lette pickups, hvor køretøjer udstyret med avanceret forbindelse og andre funktioner giver priser på $45, 000 og højere. GM's markedsandel i dette segment steg i løbet af kvartalet.

Bilproducenten planlægger at afsløre tungere pickup-modeller gennem resten af ​​2019 og ind i 2020, samt stille flere lette pickupper til rådighed til lavere priser.

Suryadevara trak på analytikernes bekymringer om, at lanceringer af lastbiler fra Fiat Chrysler og andre bilproducenter vil sænke dette overskud, peger på den stærke amerikanske økonomi og flådens alder ved at blive udskiftet.

"Vi tror, ​​at de grundlæggende faktorer forbliver stærke, især på lastbilmarkedet, " fortalte Suryadevara journalister på et telefonmøde.

Virksomheden led et fald på 12,2 procent i bilsalget i Kina, hvor efterspørgslen blev dæmpet af den aftagende økonomi og prispres. GM, som tidligere havde forventet fladt bilsalg i år i Kina, forventer nu et fald.

Suryadevara sagde, at virksomheden reducerede køretøjets beholdning med omkring 10 procent i Kina og tog andre foranstaltninger for at reducere omkostningerne.

Virksomheden planlægger en række lanceringer af køretøjer i Kina i andet halvår, som skulle sælge godt, men Suryadevara sagde, at makroforholdene forblev udfordrende.

Mere tid til autonomi

GM's division for autonome køretøjer, Krydstogt, i sidste måned skubbet tidsrammen for kommerciel indsættelse af selvkørende taxaer tilbage, som oprindeligt var målet for 2019.

Administrerende direktør Mary Barra sagde, at hun er "meget tilfreds" med satsningens fremskridt, men at det har brug for mere tid til at arbejde på teknologien, adressere regulator spørgsmål og opbygge offentlig støtte til virksomheden.

GM planlægger at lancere en reklamekampagne for at forklare projektet i San Francisco, hvor førerhusene vil starte.

"Du kommer til at se, at vi har en marketingkampagne for at engagere byen, så de ved, hvad der kommer, " sagde hun på et telefonmøde med analytikere.

"Jeg vil ikke sige, at der er hindringer. Der er bare arbejde, der skal gøres."

GM bekræftede sin resultatprognose for hele året efter resultaterne, som levede op til forventningerne.

Bilproducentens aktiekurs steg med tre procent til $41,53 i handel sent om morgenen.

© 2019 AFP