Teknologien svæver i udviklingen af ​​kritisk kommunikation, sikkerhed for piloter, passagerer

Federal Aviation Administration har sat øget fokus på engelskkundskaber for piloter, da agenturet søger at sikre sikkerhed for passagerer gennem forbedret kommunikation.

Flytningen betyder øget opmærksomhed for en teknologi kaldet "Plane English, " skabt af to Purdue University-alumner, der har til formål at hjælpe nye piloter med at mestre radiokommunikationsfærdigheder og bedre interagere med flyveledere.

Muharrem Mane, en alumne fra School of Aeronautics and Astronautics, og Eren Hadimioglu, en alumne fra School of Aviation and Transportation Technology, skabt og udviklet PlaneEnglish. Teknologiens simulator bruges nu i snesevis af lufthavne i hele USA og blev for nylig lanceret til iOS.

"PlaneEnglish er en luftfartsradiosimulator, der hjælper nye piloter med at opnå radiokommunikationsfærdigheder ved at udvikle avancerede færdigheder mere i realistiske miljøer, " sagde Mane. "Vi har hørt fra brugere, at de forbedrer deres radiokommunikationsevner på en time gennem vores platform, end de gør ved at flyve i et dusin timer."

Det app-baserede værktøj har også til formål at hjælpe nye piloter med at nå FAA og International Civil Aviation Organisation standarder for luftfart engelsk sprogbrug, sat på plads for at sikre sikkerhed i himlen.

"Vi har analyseret lydtræningsfiler fra FAA og ICAO og brugt disse data til at etablere vores karaktermålinger for at hjælpe brugere med at opnå de nødvendige kommunikationsevner for at øge deres radiofærdigheder og luftfartssikkerhed, " sagde Mane.

PlaneEnglish-lektioner guider brugerne gennem enkle og komplicerede interaktioner med flyvekontrol på hver fase af flyvningen. Hver simulering inkluderer visuelle spor (som højde, afstand fra en lufthavn og retning) for at give piloten den situationsbevidsthed, der er nødvendig for kommunikation.

Brugere er forpligtet til at reagere korrekt i specifikke situationer, bruge den korrekte fraseologi, talehastighed og andre faktorer. Der kan være så mange som fem eller seks centraler frem og tilbage med flyvekontrol. Så bliver brugerne bedømt på disse svar.