Angrebsramte British Airways flyver ud i turbulens

British Airways, som ynder at kalde sig selv verdens foretrukne flyselskab, fløj i turbulens i denne uge, da piloter iscenesatte en kostbar og historisk to-dages strejke, ødelægger sit globale omdømme, sagde analytikere onsdag.

Piloter gik ud for første gang i virksomhedens ternede 100-årige historie, udløst af en bitter og langvarig fejde - som forbliver uløst - om løn.

Ledelse på BA, som er ejet af London-børsnoterede International Airlines Group (IAG), stod derefter over for den forlegenhed at sætte sin britiske flåde på grund mandag og tirsdag med aflysningen af ​​omkring 1. 600 flyvninger.

Flytningen udløste rejsekaos for omkring 200, 000 passagerer, der skulle flyve ind og ud af Londons Gatwick og Heathrow lufthavne.

Alligevel vil BA's omdømme komme tilbage, hvis det håndterer den industrielle uro på en effektiv måde, ifølge Jane Bloomfield, der er chef for forretningsudvikling hos Kantar UK.

Men hvis det bliver mishandlet, rækken kan stadig forårsage mere skade på omdømmet for BA, som adopterede "verdens foretrukne flyselskab" som sin slogan i en berømt reklamekampagne fra 1997.

Strejker 'straffer' BA-mærke

"Det er absolut muligt for et brand at komme sig over sådanne problemer og begivenheder, " sagde Bloomfield til AFP.

"Rettidig og effektiv styring af PR vil være helt afgørende for BA.

"Fejlstyring og dårlig kommunikation kan forstærke problemet yderligere og skade et brand langt ud over det korte sigt."

Selv BAs administrerende direktør Alex Cruz indrømmede i denne uge, at strejkerne ville "straffe" dets værdifulde brand, samt dets kunder og medarbejdere.

Rejsende blev i mellemtiden tilbudt fuld refusion, eller reservationer på alternative datoer eller flyrejser med et andet flyselskab.

Men forstyrrelsen fortsatte onsdag, fordi halvdelen af ​​BA's 300 fly og mere end 700 piloter for det meste var på det forkerte sted.

De 4, 000 medlemmer af BAs kabinepersonale stod også over for lignende kaos på grund af deres planlagte arbejdstider, som er begrænset ved lov.

"Vi arbejder hårdt på at komme tilbage til normalen og få vores kunder til deres destinationer, " sagde en talsmand for BA onsdag.

"Karten af ​​vores meget komplekse, global drift betyder, at det vil tage noget tid at komme tilbage til en helt normal flyveplan."

Som resultat, BA var onsdag tvunget til at aflyse cirka ti procent af sine daglige 850 flyvninger ind og ud af Storbritannien.

Stykket er af medlemmer af fagforeningen British Airline Pilots Association (BALPA), hvis medlemmer ønsker en større andel af overskuddet.

BALPA, hvis 4, 000 medlemmer stemte 93 procent for, har indtrængende opfordret BA til at tilbyde et "betydeligt" forslag for at undgå endnu en strejke den 27. september - og spøgelset af mere nærmere jul.

Fagforeningen fastholder, at ledelsen ikke formåede at forhandle, men BA siger, at de ønsker at nå til enighed.

Flyselskabet har tilbudt en lønstigning på 11,5 procent over tre år, som den hævder ville øge den årlige løn for nogle kaptajner til £200, 000 ($246, 000 eller 220, 000 euro).

Imidlertid, fagforeningen har afvist det forslag, der blev fremsat tilbage i juli.

BALPA anslår i mellemtiden, at den 48 timer lange strejke kostede flyselskabet i alt 80 millioner pund.

'Stor nok til at komme sig'

Den uafhængige luftfartsanalytiker John Strickland var ikke desto mindre optimistisk over udsigterne for flyselskabet.

"BA er stor nok og kraftfuld nok til at komme sig, hvis dette bliver løst snart, " fortalte Strickland til AFP.

Imidlertid, han advarede om, at det ville stå over for kortsigtede omkostninger ved tab af indtægter fra aflyste flyvninger, højere kundekompensation, og ekstra flyparkering rundt om i verden.

BA har endnu ikke udstedt vejledning, men det kan betyde flere problemer for moder-IAG, hvis overskud sank i første halvdel af 2019 på grund af Europas økonomiske afmatning, intens konkurrence fra lavprisselskaber og stigende omkostninger til flybrændstof.

IAG blev dannet i 2011 med fusionen af ​​det britiske flagflyselskab British Airways og spanske Iberia, og har siden tilføjet andre luftfartsselskaber, herunder Østrigs Vueling og Irlands Aer Lingus.

© 2019 AFP