Airbus-Boeing-rækken har trukket ud i 15 år, med at USA og EU anklager hinanden for uretfærdige subsidier til deres respektive flyselskaber
EU opfordrede mandag USA til at indgå en aftale for at afslutte en 15 år lang Airbus-Boeing-række, blot få dage før Washington forventes at annoncere en række nye toldsatser i den episke kamp for tæsk.
"Vi har takster nok i verden, som den er, så man pålægger hinanden told, som vi strengt taget må gøre ifølge WTO, ville ikke være en god løsning, " sagde EU's handelskommissær Cecilia Malmstrom.
"Vi har tilbudt USA at forsøge at lave en aftale for i fællesskab at finde en forhandlingsløsning og se, hvad vi kan gøre for at disciplinere os selv (med hensyn til subsidier), når det kommer til fly, " fortalte hun journalister.
Den juridiske kamp mellem Airbus og Boeing i Verdenshandelsorganisationen begyndte i 2004, da Washington anklagede Storbritannien, Frankrig, Tyskland og Spanien om at yde ulovlige tilskud og tilskud til at støtte produktionen af en række Airbus-produkter.
Et år senere, EU hævdede, at Boeing havde modtaget forbudte subsidier for 19,1 milliarder dollars fra 1989 til 2006 fra forskellige grene af den amerikanske regering.
De to sager blev derefter viklet ind i et rodet juridisk sump, hvor hver side får delvis retfærdiggørelse efter en lang række appeller og kontraappeller.
Successive afgifter?
I henhold til WTO-reglerne EU og USA har hver ret til at straffe hinanden, med Washington givet et første knæk i at indføre told, sandsynligvis ugen den 13. oktober, ifølge Malmstrøm.
EU-siden vil så have deres chance for at lægge lignende pligter på USA omkring seks måneder senere.
Washington har krævet retten til at opkræve told for 11,2 milliarder dollars, mens Bruxelles kræver 12 milliarder dollars som straf. WTO vil sandsynligvis træffe beslutning om et lavere antal i hvert enkelt tilfælde.
Airbus-Boeing-rækken er blot et af flere problemer, der sætter gang i de transatlantiske spændinger, der hurtigt faldt til hårdhed, da den amerikanske præsident Donald Trump tiltrådte i 2017.
Trump omfavnede en protektionistisk dagsorden, smækker importtold på stål og aluminium fra EU og andre allierede, samtidig med at de truer med told på europæiske biler.
Tidligere på måneden USA's udenrigsminister Mike Pompeo sagde, at han søgte en "nulstilling" i forholdet til et nyt hold af EU-topembedsmænd, der tiltræder senere i år.
© 2019 AFP
Sidste artikelIngen aftale:Bilarbejdere strejker mod GM i kontraktstrid
Næste artikelBrug af smart sensorteknologi i bygningsdesign