Eksperter til at kritisere amerikanske luftfartsmyndigheder over 737 MAX:kilde

Et panel af globale civile luftfartsmyndigheder forventes at kritisere den amerikanske føderale luftfartsadministrations godkendelse af Boeings 737 MAX, som har været grundstødt i seks måneder efter to nedbrud, sagde en kilde, der var bekendt med sagen, mandag.

Panelet, kendt som Joint Authorities Technical Review (JATR), blev oprettet i april sidste år af FAA midt i kritik af FAA's tætte bånd til Boeing.

FAA var den sidste globale luftfartsmyndighed, der jordede 737 MAX, efter at et af flyene styrtede ned i Etiopien i marts, efterlader 157 døde, et par måneder efter at en anden faldt ned i Indonesien, dræber 189.

JATR - som samler eksperter fra ni internationale luftfartsmyndigheder samt FAA og NASA - havde til opgave at gennemgå godkendelsesprocedurerne for 737 MAX og fremsætte forslag til forbedring af dem.

Ifølge kilden, rapporten, som skal indsendes i de kommende uger, er kritisk over for FAA.

I særdeleshed, det forventes at tage sigte på den manglende gennemsigtighed på den måde, FAA tillod Boeing at evaluere systemer og software til MAX, sagde kilden på betingelse af anonymitet.

Panelet forventes at konkludere, at vigtige ændringer i MAX -designet ikke blev gennemgået korrekt af FAA, ifølge kilden.

For eksempel, det var Boeing-medarbejdere, der inspicerede MCAS anti-stall-systemet, som har været impliceret i de dødelige nedbrud, kilder fortalte tidligere til AFP.

'Sikkerhed først'

De samme kilder rapporterede om påstået collusion under et program, hvor ansatte hos Boeing er akkrediteret af FAA til at hjælpe med at godkende flyet samt tilmelde sig uddannelsesprocedurer for piloter på nye fly.

Panelet forventes også at kritisere FAA for ikke at dele data med sine jævnaldrende, når de certificerede MAX i 2017, rapporterede Wall Street Journal.

"Vi ser frem til offentliggørelsen af ​​JATR -rapporten, når den er færdig, "sagde en talsmand for Boeing i en erklæring.

"Vores team er fast besluttet på at blive ved med at forbedre sikkerheden i partnerskab med den globale luftfartsindustri og et bredere samfund, "stod der i erklæringen, tilføjer, at:"Vi fortsætter med at arbejde med globale regulatorer for sikkert at returnere 737 MAX til service."

"Vi vil nøje gennemgå alle anbefalinger og vil inkorporere eventuelle ændringer, der ville forbedre vores certificeringsaktiviteter, "sagde en talsmand for FAA, som har forsvaret MAX.

Panelets "fokus på certificering af flyet er adskilt fra den igangværende indsats for sikkert at returnere flyet til flyvning, "sagde talsmanden.

Steve Dickson, den nye chef for FAA, sagde mandag på tv -kanalen CNBC, at han i denne uge skulle til Seattle for at teste en MAX med den modificerede MCAS på en simulator.

Han sagde også, at Boeing stadig ikke havde indsendt alle de ønskede ændringer, så FAA kunne træffe afgørelse om ophævelse af flyforbudet på MAX.

"Det er virkelig sikkerhed først, og vi er ikke på nogen specifik tidslinje, " han sagde.

Der er forskelle mellem tilsynsmyndighederne på kriterierne for at returnere MAX til service, med europæerne, der angiver, at de selv vil inspicere flyet, og ligesom canadierne, ønsker, at pilotuddannelse skal omfatte tid i en simulator.

© 2019 AFP