Airbus irriteret over Spaniens valg af kampflypartner

Airbus har skarpt kritiseret Madrid for at vælge forsvarssystemspecialist Indra til at koordinere Spaniens deltagelse i et fransk-tysk projekt om udvikling af et ny generations jagerfly. hvori luftfartsgiganten er dybt involveret.

Beslutningen, som blev taget af forsvarsministeriet i slutningen af ​​august, så Indra valgt til at koordinere Spaniens arbejde med et stealthjagerfly, hvis udvikling ledes af Airbus og Frankrigs Dassault Aviation.

Airbus administrerende direktør, Guillaume Faury, sagde til online forretningstidsskriftet El Confidencial, at gruppen "ikke så beslutningen komme", da den forventedes at blive udvalgt. Han sagde, at Indra var en sensor- og udstyrsproducent, men ikke havde nogen kapaciteter i fly, droner eller satellitter.

"Du vil ikke have nogen, der laver hjul eller computere, der designer din bil. Du vil have en bilproducent, " fortalte han El Confidencial på et besøg i Spanien for at overbevise regeringen om at genoverveje sin beslutning.

Indra er en spansk teknologi- og forsvarskoncern, som havde en omsætning på 3 milliarder euro (3,3 milliarder dollars) i 2018. Airbus-koncernens salg i samme år udgjorde i alt 63, 7 mia.

Det ambitiøse Future Combat Air System (FCAS) projekt vil kombinere en ny generation jagerfly med droner, satellitter og andre fly for at hjælpe med at reducere EU's lange afhængighed af amerikanske fly og udstyr.

Det sigter mod at have det nye fly operationelt i 2040, hvornår den skal erstatte den nuværende generation af Rafale- og Eurofighter-jetfly.

Taler med El Confidencial i begyndelsen af ​​hans besøg, Faury sagde, at det var "svært at forestille sig" nogen, der kommer ind til designfasen, som ikke havde den samme ekspertise som Airbus "i fly, droner eller satellitter, men kun i systemer og sensorer".

Men i et separat interview med El Confidencial samme dag, Forsvarsminister Angel Olivares viste ingen vilje til at omgøre beslutningen.

"Dette er ikke en omstændighedsbeslutning, som kan ændres natten over. Vi har besluttet os for Indra, og vi vil fortsat insistere på, at de arbejder sammen med Airbus og resten af ​​industrien."

Han udtrykte også regeringens frustration over dens svækkede indflydelse i Airbus-koncernen, hvori den ejer en andel på fire procent, sammenlignet med de 12 procent, som Frankrig og Tyskland ejer.

"Spaniens relative betydning inden for Airbus er ved at falde, " han sagde.

"I den seneste omstrukturering, Airbus Spaniens ledelse har ikke længere en aktiv rolle i koncernens eksekutivkomité, for første gang."

Siden 2015 har Spaniens repræsentant i bestyrelsen er blevet valgt af Airbus selv, mod den spanske regerings ønsker.

© 2019 AFP