Fjernbetjent teknologi til at registrere emissioner fra forbipasserende biler

Luftforureningsniveauer er fortsat farligt høje i forskellige dele af verden. Ifølge Verdenssundhedsorganisationen 9 ud af 10 mennesker indånder luft, der indeholder høje niveauer af forurenende stoffer, såsom partikler og nitrogendioxid. Vejtransport er en vigtig kilde til luftforurening, der fører til for tidlig død og sygdom.

En rapport fra Det Europæiske Miljøagentur viser, at vejtransportsektoren er den største bidragyder til de samlede nitrogendioxidemissioner i EU, hvor der hvert år er 400 000 for tidlige dødsfald på grund af luftforurening. Derfor, det er afgørende at holde bilens emissioner i skak. Takket være det EU-finansierede CARES-projekt, forskere udvikler fjernemissionssensorinstrumenter.

En nyhed på webstedet for projektpartner Graz University of Technology rapporterer, at forskergruppen "arbejder på nye kontaktløse målinger til udstødning af udstødninger, der gør det muligt for kommunerne at træffe emissionsreducerende foranstaltninger."

Citeret i nyheden, Alexander Bergmann, leder af Institut for Elektroniske Sensorsystemer ved Graz University of Technology, siger:"Vi ønsker at overvåge køretøjsemissioner i byer og miljøzoner under reelle forhold, uden at skulle forstyrre fritflydende trafik. "Han tilføjer:" Målet er at opdage udstødningsklassen for hvert enkelt køretøj ved hjælp af disse målinger. "

I forhold til disse målinger, flere ideer overvejes, såsom at indføre en emissionsbaseret byafgift, hvor afgifterne ville være højere for køretøjer med højere emissioner. "Indrejsetilladelser til miljøzoner kunne også overvåges automatisk, hvor automatiske barrierer kun åbnes, hvis forurenende emissioner fra den nærliggende bil ligger inden for standardområdet. "Sensorerne kan også bruges til at identificere køretøjer, hvis motorer er blevet ændret til højere ydeevne, og dermed producere højere emissioner.

Som forklaret i den samme nyhed, teknologien udviklet af forskerne indebærer brug af en sensor, der indeholder en lille todelt stemmegaffel. "Partiklerne mellem gaflen exciteres gennem laserpulser, som igen producerer et akustisk signal. "Disse hørbare signaler registreres og afspilles af stemmegaflen." Jo flere partikler der er, jo højere lyden bliver. Volumenet kan derefter bruges til at bestemme, hvor mange partikler der er i miljøet. "

Allerede brugt til gasmålinger, metoden "kan være en mulighed for en billig sensor, "ifølge Bergmann, der forventer, at teknologien er klar til serieproduktion ved udgangen af ​​CARES -projektet. Partnerne håber, at sensorerne, der kan fastgøres til vejkanter, autoværn eller trafikskilte kunne i første omgang installeres i CARES-tilknyttede byer som Milano, Prag og Kraków. Det igangværende CARES (City Air Remote Emission Sensing) projekt afsluttes i 2022. Det sigter mod at udvide de nuværende muligheder for måling af emissioner af køretøjer. Projektpartnere håber også at fremskynde datahåndteringen af ​​både eksisterende fjernemissionssensorinstrumenter og dem, der er videreudviklet inden for CARES for at kunne levere realtidsanalyse.