American Airlines indtjening stiger trods Boeing MAX ramt

American Airlines øgede torsdag efterspørgsel efter flyvning blandt rejsende til højere indtjening på trods af stigende omkostninger forbundet med den forlængede grundstødning af Boeing 737 MAX.

Aktierne i det store amerikanske luftfartsselskab - som lovede at inddrive MAX-relaterede tab fra Boeing - steg, efter at selskabet på en telefonkonference meddelte, at det forventer flere aktionærudlodninger i de næste par år, da det forlader en periode med tunge kapitalinvesteringer for at opdatere sin flyflåde.

Fuldstændige flyvninger midt i et godt forbrugermiljø gjorde det muligt for Americans overskud at stige med 14,2 procent i tredje kvartal til $425 millioner. Omsætningen steg med tre procent til 11,9 milliarder dollar.

Administrerende direktør Doug Parker sagde, at han var tilfreds med væksten i indtjeningen, men indrømmede, at "vores resultater burde have været bedre."

Parker citerede hittet fra MAX-grundstødningen - i kølvandet på to dødbringende styrt - såvel som igangværende driftsmæssige udfordringer forbundet med omstridte arbejdssamtaler med vedligeholdelsesarbejdere.

American anslår nu, at MAX-grundstødningen vil barbere overskud før skat med $540 millioner i 2019, op fra det tidligere skøn på et hit på $400 millioner til bundlinjen.

Parker sagde, at selskabet har til hensigt at inddrive kompensation fra Boeing for dets voksende MAX-relaterede omkostninger og for at "sikre, at Boeings aktionærer bærer omkostningerne ved Boeings fiasko, ikke amerikanske aktionærer."

Boeing har afsat 4,9 milliarder dollars til kunder, der er blevet skadet af MAX-grundstødningen, og indikerede, at betalingerne kunne komme i kontanter eller gennem bidrag i naturalier i fly eller tjenester.

Tidligere på måneden American skubbede tilbageleveringen af ​​jetflyene tilbage indtil januar 2020 baseret på langsommere end forventet gencertificering af flyet af regulatorer.

MAX blev sat på grund i marts efter to styrt, der dræbte 346 mennesker. På onsdag, Boeing sagde, at de forventer at modtage godkendelse fra nogle regulatorer senere på året for at tillade flyet tilbage i drift.

American forventer nu en indtjening per aktie i 2019 på mellem $4,50 og $5,50, skære den øvre ende af det forventede interval fra $6,00.

Aktierne faldt efter rapporten, men steg efter at Parker meddelte, at American ville skære betydeligt ned i sine anlægsinvesteringer i de næste par år. frigøre flere penge til at betale ned gæld og returnere penge til aktionærerne.

Parker sagde, at kun 10 procent af virksomhedens flåde er 20 år eller ordre, og at mere end halvdelen af ​​flåden er blevet leveret i løbet af det sidste årti.

"Vi skulle bruge meget for at komme hertil, men vi kan virkelig godt lide vores position, " han sagde.

Southwest ser 2020 MAX ramt

Southwest Airlines citerede også stærk forbrugerefterspørgsel, da det torsdag rapporterede højere overskud i tredje kvartal, trods et stort MAX hit.

Med sin flåde på 34 MAX fly, større end amerikanske eller andre rivaliserende United Airlines, grundstødningen af ​​det populære fly har reduceret Southwests indtjening med $435 millioner indtil videre i 2019.

Og skader forventes at "fortsætte med at vokse ind i 2020, " sagde Southwests administrerende direktør Gary Kelly.

"Vi er engageret i løbende diskussioner med Boeing om erstatning for skader relateret til MAX-grundstødningen, " sagde Kelly.

"Vi har ikke indgået et forlig med Boeing, og ingen estimerede forligsbeløb er inkluderet i vores resultater for tredje kvartal 2019."

Southwests nettoindkomst steg 7,2 procent til $659 millioner, da omsætningen steg 1,1 procent til 5,6 mia.

Aktier i American sprang 4,0 procent til at slutte på $29,41, mens Southwest steg 5,7 procent til $56,29.

© 2019 AFP