Lyft taber penge igen, men ser overskud om cirka 2 år

Lyft fortsætter med at tabe svimlende pengebeløb, mens det går fremad med en imponerende vækst i omsætningen, men dets ledere sagde, at de tror på, at virksomheden vil vende et hjørne og nå rentabilitet om cirka to år.

Den ride-hailing sværvægter rejste $955,6 millioner i indtægter i tredje kvartal, en stigning på 63 % fra samme tidspunkt sidste år, sagde selskabet onsdag. Det slog forventningerne hos analytikere adspurgt af FactSet.

Men virksomheden tabte 463,5 millioner dollars i kvartalet sammenlignet med et tab på 249,2 millioner dollars for et år siden. Mere end halvdelen af ​​tabet kom fra aktiebaseret kompensation og lønsumsafgiftsudgifter i forbindelse med dets børsnotering.

På den lyse side, Lyfts ledere understregede, at de tror, ​​at virksomheden vil give overskud i fjerde kvartal af 2021, et år tidligere, end de tidligere havde forventet.

En grund til optimisme:selskabet tilbyder langt færre rabatture, end det gjorde for et år siden, sagde Brian Roberts, Lyfts finansdirektør, i et interview med Associated Press.

Lyft fokuserer også på mere rentable forlystelser, såsom lufthavns- eller forretningsrejser, han sagde.

"Vi er meget fokuserede på profitabel vækst, ikke vækst for enhver pris, " sagde Roberts.

Den pengetabende virksomhed har kæmpet for at vise en vej til rentabilitet, ligesom sin større rival Uber.

Dets aktiekurs, som svævede omkring $44 onsdag eftermiddag, har mistet omkring 39% af sin værdi siden sin aktiemarkedsdebut i marts.

Men Roberts forsøgte at adskille Lyft fra Uber. "Vi laver ikke mad. Vi laver ikke lastbilkørsel. Vi er 100 % fokuseret på vores transportnetværk, " han sagde.

Lyfts kvartalsvise tab inkluderede også $86,6 millioner relateret til ændringer i, hvor meget forsikringsregulerende agenturer kræver. Efter at have redegjort for disse og andre udgifter såsom dem, der er relateret til børsnoteringen, Lyfts justerede nettotab var $121,6 millioner i tredje kvartal, sammenlignet med 245,3 millioner dollars for et år siden.

Lyft er forpligtet til at nå sin nye lønsomhedstidslinje på trods af Californiens nylige vedtagelse af en lov, der kræver, at kørselsfirmaer behandler chauffører som ansatte, sagde Roberts. Den kostbare ændring kunne give chaufførerne ret til mindsteløn, ydelser og arbejdskompensation, blandt andet. Uber og Lyft foreslog tirsdag et afstemningsinitiativ for at undtage kørselsfirmaer fra den nye lov.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.