Software bag selvkørende Uber-styrt genkendte ikke jaywalkers

En selvkørende bil fra Uber, der ramte og dræbte en kvinde sidste år i Arizona, genkendte hende ikke som fodgænger, fordi hun vandrede på kaj, Det oplyser amerikanske transportmyndigheder tirsdag.

Kvinden havde krydset gaden "på et sted uden et krydsfelt; systemdesignet inkluderede ikke hensyn til jaywalking fodgængere, "sagde det amerikanske National Transportation Safety Board (NTSB) i en erklæring.

I en foreløbig rapport, NTSB havde allerede fastslået, at bilens software opdagede den 49-årige kvinde næsten seks sekunder, før køretøjet ramte hende, da hun gik over gaden om natten med sin cykel i Tempe, en forstad til Phoenix.

Ifølge den seneste rapport, som blev udsendt forud for en høring den 19. november for officielt at fastslå årsagen til ulykken, systemet på intet tidspunkt "klassificerede hende som en fodgænger", men snarere, betragtede hende som en genstand.

Da softwaren konstaterede, at en kollision var overhængende cirka 1,2 sekunder før stød, det undertrykte enhver "ekstrem bremse- eller styreaktion" for at reducere risikoen for uregelmæssig køretøjsadfærd.

Det gjorde, imidlertid, producere "en auditiv alarm til køretøjsoperatøren, da den indledte en plan for køretøjets afmatning."

Efter ulykken i marts 2018, Uber suspenderede sin autonome køreprøve alle steder i USA, men genoptog programmet flere måneder senere.

Virksomheden har forsikret NTSB om, at ny teknologi i bilerne korrekt vil genkende fodgængere i lignende situationer og udløse bremsning mere end fire sekunder før sammenstød.

Ifølge rapporten, 37 nedbrud med Uber automatiske testkøretøjer, der kører i autonom tilstand, skete mellem september 2016 og marts 2018, undtagen ulykken i Arizona.

© 2019 AFP