Nissan investerer i produktion for at forberede sig på den elektriske tidsalder

Nissan investerer 33 milliarder yen (303 millioner dollars) i sin flagskibsfabrik i Tochigi-præfekturet i Japan i en første udrulning af et produktionssystem rettet mod elektriske køretøjer.

Nissan Motor Co. Executive Vice President Hideyuki Sakamoto sagde torsdag, at fremstillingsmetoder skal ændre sig, fordi køretøjer i stigende grad har både hybrid- og elmotorer og nye dele til tilslutningsmuligheder og kunstig intelligens.

Sakamoto sagde, at produktionen ændrer sig, skal være færdig næste år, bruge robotteknologi og sensorer til at mindske fysisk stress på samlebåndsarbejdere. De er skræddersyet til en arbejdsstyrke i stigende grad bemandet af seniorarbejdere og kvinder.

Blandt nyskabelserne til Nissans såkaldte "intelligente fabrik" er et drivlinjemonteringssystem, der gør det muligt at installere mindst 27 konfigurationer i én procedure.

Dele, inklusive batteriet til elbiler, er sat sammen på én "palle, "eller grundenhed, for lettere montering i køretøjet.

En anden innovation involverer programmering af en arbejders håndværk i robotik. Bevægelserne er så fint afstemt i den automatiserede forseglingsproces, at de sarte vinkler og berøringer af en menneskelig arbejder bliver duplikeret.

Fordelen ved et sådant system er, at en robots arbejde er konsekvent og utrætteligt, opretholde kvaliteten af ​​håndværket, ifølge Nissan.

"En bilproducents konkurrenceevne ligger i produktionen, samt design og teknologiudvikling, " sagde Sakamoto til journalister.

Bilproduktionsmetoder har stort set været de samme siden begyndelsen af ​​1900-tallet. Men køretøjer bliver mere komplekse, som driver-understøttende teknologi, hybridsystemer og forskellige slags batterier skal monteres i, afhængigt af køretøjet, Sagde Sakamoto.

Produktionsmetoderne vil senere blive rullet ud i Nissans fabrikker i Japan og andre steder rundt om i verden, men detaljerne er uafklarede.

Yokohama-baserede Nissan, som gør Leaf-elbilen, marts subcompact og Infiniti luksusmodeller, er ivrig efter at videregive et budskab om innovation, da det kæmper mod en alvorlig risiko for sit ry blandt faldende overskud og salg.

Nissans tidligere bestyrelsesformand Carlos Ghosn afventer en retssag på grund af forskellige anklager om økonomisk uredelighed. Nissan har erkendt fejl i sin virksomhedsledelse.

Dets nye administrerende direktør tiltræder i næste uge. Ghosns efterfølger Hiroto Saikawa trådte også tilbage, anerkender økonomisk uredelighed.

Alle andre store globale bilproducenter arbejder på smart, tilsluttede og elektriske køretøjer. Men Nissan har et forspring i mange af innovationerne, især elbiler, i høj grad takket være Ghosn.

Ghosn siger, at han er uskyldig og beskylder andre i Nissan for at samarbejde for at slippe af med ham for at blokere en mere fuldstændig integration med sin alliancepartner Renault SA i Frankrig.

© 2019 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.