Boeing erkender, at 737 MAX ikke vil flyve før 2020

Revet af den øverste amerikanske luftfartsregulator, Boeing har torsdag endelig erkendt, at dets 727 MAX-fly først vender tilbage til skyerne næste år.

Steve Dickson, leder af Federal Aviation Administration, mødtes torsdag med Boeing-chef Dennis Muilenburg for at udtrykke bekymring for, at selskabet skynder sig at få jetflyene tilbage i luften, sagde agenturet.

FAA har understreget, at det ønsker en grundig gennemgang af 737 MAX, som har været jordet over hele verden siden marts efter to dødsulykker.

Boeing havde gentagne gange sagt, at de forventede at vinde grønt lys for, at MAX kunne vende tilbage til drift inden 2020.

Men efter torsdagens møde udsendte den en erklæring, der sagde:det vil "samarbejde med FAA for at understøtte deres krav og deres tidslinje, mens vi arbejder på at bringe Max sikkert tilbage til brug i 2020."

I en e-mail til kongressens tilsynsudvalg på Capitol Hill tidligere torsdag, FAA sagde, at Dickson var "bekymret over, at Boeing fortsætter med at forfølge en tilbagevenden-til-tjeneste tidsplan, der ikke er realistisk på grund af forsinkelser, der har akkumuleret af forskellige årsager."

"Mere bekymrende, administratoren ønsker direkte at adressere den opfattelse, at nogle af Boeings offentlige udtalelser er designet til at tvinge FAA til at handle hurtigere, " sagde beskeden.

"Administratoren ønsker at gøre det klart, at både FAA og Boeing skal tage sig tid til at få denne proces rigtig."

Det understreger Dicksons udtalelser onsdag, der siger, at FAA ikke vil være i stand til at certificere 737 MAX til at vende tilbage til drift i år givet antallet af trin, der er tilbage at fuldføre.

Boeing sagde, at Muilenburg havde et produktivt møde og "genbekræftede med FAA, at sikkerhed er vores topprioritet, og vi har forpligtet os til at tage fat på alle FAA's spørgsmål, mens de vurderer MAX-certificerings- og træningskravene."

Store luftfartsselskaber med 737 MAX-jetfly i deres flåder har signaleret skepsis over for Boeings mere optimistiske tidslinje og forventede tilbagevenden til tjeneste i første kvartal af 2020.

Boeing og FAA har været under intens kontrol for deres reaktioner på problemer med flyet, herunder flyvehåndteringssystemet involveret i begge ulykker, manøvrekarakteristika Augmentation System, eller MCAS.

FAA-brevet til lovgiverne kommer en dag efter, at Dickson stod over for endnu en grilling for en kongreskomité.

I mellemtiden American Airlines sagde torsdag, at det havde udskudt sin returdato for MAX til den 7. april fra den 4. marts. tilføjer, at passagerer, der er booket på MAX-flyvninger mellem disse datoer, vil få deres reservationer omlagt.

Tidligere torsdag d. Southwest sagde, at det havde indgået en fortrolig aftale med Boeing, der delvist kompenserede flyselskabet for omkostninger i forbindelse med grundstødningen af ​​jetflyene.

© 2019 AFP