PSA, Fiat Chrysler slutter sig til at skabe verdens fjerdestørste bilproducent

Den franske bilproducent PSA og den amerikansk-italienske rival Fiat Chrysler sagde onsdag, at de var blevet enige om vilkårene for en fusion for at skabe verdens fjerdestørste bilproducent, mens industrien kæmper med den dyre og komplicerede overgang til renere og mere bæredygtig mobilitet.

"Fiat Chrysler Automobiles og Peugeot SA (Groupe PSA) har i dag underskrevet en bindende kombinationsaftale, der giver mulighed for en 50/50-fusion af deres virksomheder for at skabe den fjerdestørste globale producent af originalt biludstyr målt i volumen og tredjestørst målt efter omsætning, " sagde erklæringen.

Det tilføjede, at der ikke ville være "ingen fabrikslukninger som følge af transaktionen."

Placering bag globale rivaler Volkswagen, Renault-Nissan-Mitsubishi og Toyota, den samlede gruppe vil have en arbejdsstyrke på mere end 400, 000, samlede indtægter på tæt på 170 milliarder euro ($190 millioner) og årligt enhedssalg på omkring 8,7 millioner køretøjer.

Dets mærker vil omfatte Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot og Vauxhall.

Den fælles enhed vil have "ledelsen, ressourcer og omfang for at være på forkant med en ny æra med bæredygtig mobilitet, " sagde PSA og Fiat Chrysler.

Sammenlægningen - som de to sider oprindeligt havde aftalt i slutningen af ​​oktober - vil "levere cirka 3,7 milliarder euro i anslåede årlige synergier" eller omkostningsbesparelser.

Fusionen forventedes gennemført om 12-15 måneder, sagde udtalelsen.

'Kæmpe mulighed'

Fiat Chrysler-chef John Elkann bliver formand og PSA's Carlos Tavares administrerende direktør.

"Vores fusion er en kæmpe mulighed for at tage en stærkere position i bilindustrien, når vi søger at mestre overgangen til en verden med ren, sikker og bæredygtig mobilitet, " sagde Tavares i en erklæring.

"Vores to virksomheder - som begge er succesfulde eksempler på familieiværksætteri, der har overlevet fra generation til generation - har bidraget til at definere vores industri siden dens oprindelse for mere end et århundrede siden, " skrev Elkann i et brev til personalet.

Den kombinerede gruppe - som endnu ikke har fået et navn - vil have hovedkontor i Holland, og fortsætter med at være noteret på Paris, Børserne i Milano og New York.

Brorparten af ​​besparelserne vil blive genereret i fælles udvikling af teknologi, produkter og platforme, såvel som ved indkøb, men også inden for markedsføring, IT-systemer og logistik, sagde udtalelsen.

"Disse synergier vil gøre det muligt for den kombinerede virksomhed at investere betydeligt i de teknologier og tjenester, der vil forme mobilitet i fremtiden, samtidig med at de opfylder de udfordrende globale CO2-lovgivningskrav."

'Større overlap'

Analytikere hævder ikke desto mindre, at de to virksomheder stadig er for afhængige af det faldende europæiske marked og mangler en stærk tilstedeværelse i Kina.

"Begge er svage i Kina, verdens største bilmarked, mens deres tyngdepunkt er på det modne europæiske marked, " sagde Nick Oliver, professor ved University of Edinburgh Business School.

"Det er ikke klart, hvordan fusionen vil øge fælles indtægter; ingen af ​​partnerne har produkter, der nemt kan sælges under de andres varemærker på nye eller eksisterende markeder, " sagde eksperten.

CMC Markets analytiker Michael Hewson så "et betydeligt overlap mellem de to virksomheder, med forretningen i Storbritannien måske den mest sårbare i betragtning af den aktuelle politik, og arbejdslovgivningen i Frankrig og Italien, som gør det meget sværere at reducere størrelsen af ​​arbejdsstyrken der."

Forene, den største fagforening i Storbritannien og Irland, sagde, at det var bekymret over løftet om ikke at lukke fabrikker.

"Unite søger garantier på højeste niveau med hensyn til den langsigtede fremtid for alle PSA's britiske anlæg og dets højt kvalificerede arbejdsstyrke i verdensklasse, " sagde fagforeningens nationale officer, Des Quinn.

I USA, United Auto Workers' fagforening sagde "der er mange udfordringer i bilindustrien i dag, og vi håber, at (fusionen) vil bringe muligheder for vækst."

For deres vedkommende den franske og den italienske regering hilste begge bindingen velkommen.

Det annoncerede var "meget gode nyheder", da det markerede "en vigtig fase i skabelsen af ​​en europæisk mester, " sagde økonomi- og finansminister Bruno Le Maire.

Hans modstykke i Rom, Roberto Gualtieri, sagde den italienske regering "vil fortsætte med at overvåge virkningen med hensyn til udvikling, investeringer og arbejdspladser."

Aftalen "repræsenterer en grundlæggende fase i konsolideringen af ​​bilmarkedet", og den nye gruppe "vil tage en ledende rolle i overgangen til bæredygtig mobilitet, " han sagde.

Aktierne i PSA steg 1,4 procent til 22,41 euro i Paris, mens dem i Fiat Chrysler kante mindre end 0,1 procent højere til 13,60 euro i Milano.

© 2019 AFP