Pendling i himlen:Flight system tech i demo-debut

Ingen huller, ingen fender-benders, ingen langfingerhilsener, når du prøver at passere, ingen vognbanespærringer, ingen lange forsinkelser .... bare rejse hurtigt mellem byerne, hvis det gøres mod himlen, og for de trætte pendlere (skåret til mægtige violiner) en velkommen fremtid for transport.

Sean Kaptajn skriver ind Hurtigt selskab delte nogle oplysninger om den californiske virksomhed, der ønsker at bringe helikopterpendling til vores fremtid, og det er en startup styret af en 29-årig ingeniør, Mark Groden, Skyryse CEO.

Skyryse kom med nyheder, fordi det satte sin helikopter Luna på prøve i en demo, hvilket gør Luna til en fuldt autonom maskine, der vender mod himlen, der kan tage passagerer, der deler tur, hvorhen de vil hen.

Luna er en modificeret FAA-godkendt helikopter udstyret med et flyvesystem, nemlig Skyryse Flight Stack.

Hold den tanke:En modificeret FAA-godkendt helikopter... selskabet er kommet med flyteknologi designet til at blive monteret på eksisterende helikoptere. Hvad er Flight Stack-teknologien, der har til formål at støtte fremtiden for flyvende-taxi-transport?

Nick Lavars ind Nyt Atlas havde en markedsobservation sammen med detaljer. "Mens Volocopter, Uber og en lang række andre udvikler specialbyggede VTOL-fly, der letter, flyve og lande sig selv, Skyryse fokuserer på teknologi, der kan give dagens standardfly de samme egenskaber."

Han beskrev yderligere pakken af ​​teknologier, som omfattede:(1) sensorer, der styrer flyet og holder det stabilt (2) et sæt smarte helipads udstyret med jordsensorer, der sporer lavtflyvende objekter og kommunikerer vind- og vejrforhold.

Virksomheden promoverer sin automatiseringsplatform som designet til at bringe "urban air travel" mainstream. Stakken omfatter teknologi, der "automatiserer flyvning i FAA-godkendte helikoptere, sikkerheds- og kommunikationssystemer, og et netværk af smarte helikopterpladser for i sidste ende at skabe et nyt transportsystem i himlen. Det er en fuld flyvning - fra start, flyvningen, og landing - uden en menneskelig pilots hænder på betjeningselementerne.

Teknologien er designet til at styre flydynamikken præcist. Nogen menneskelig indgriben? Kaptajn, med henvisning til virksomhedens video, sagde, at "En menneskelig pilot er om bord, imidlertid, deres hænder centimeter væk fra betjeningselementerne, klar til at tage over."

Hvis dette er en fremtidsvision, betyder det, at menneskelige piloter vil blive erstattet af maskiner? Ikke sådan som Skyrese ser det. Den menneskelige pilot er en del af det selvflyvende billede; det ændrer bare pilotens fokus væk fra sekund for anden bestræbelser på at holde maskinen stabil, sagde Hurtigt selskab , til en nyere rolle for at fokusere på missionen.

Også, sagde kaptajn, "Groden ønsker ikke at tage piloter ud af helikoptere. Han vil sætte mange flere piloter i dem - nyere, der er klar til at begynde at flyve efter at have samlet flere hundrede, snarere end tusinder, timers flyveoplevelse."

En virksomheds pressemeddelelse sagde, at Skyryse Flight Stack oprindeligt er designet til Robinson R-44, en FAA-godkendt helikopter i udstrakt brug i dag. Hver komponent i systemet fungerer i tre eksemplarer med flyselskabskvalitet, fejlfunktionel teknologi for at sikre, at automatiseringsfunktioner til enhver tid forbliver operationelle, selv i nærvær af udstyrsfejl."

Groden ser det positive i at tage forlystelser for givet. Hurtigt selskab citerede ham. "Hvis jeg spurgte dig sidste gang du var i en elevator, du ville nok ikke huske, " siger Groden. For ham i denne sammenhæng, glemsomhed "angiver bare, at det er en så konsekvent og sikker og pålidelig service." Grønnes mål, sagde kaptajn, "er at gøre flyvningen lige så rutinemæssig som en elevatortur."

© 2019 Science X Network