Feds vil efterforske dødbringende Tesla-ulykke i Californien

National Highway Traffic Safety Administration efterforsker styrtet af en Tesla, der hastighed, der dræbte to mennesker i en forstad til Los Angeles, det meddelte agenturet tirsdag.

Agenturets talsmand Sean Rushton ville ikke sige, om Tesla Model S var på autopilot, da den styrtede ned den 29. december i Gardena. Systemet er designet til automatisk at skifte vognbane og holde en sikker afstand til andre køretøjer.

Den sorte Tesla havde forladt en motorvej og bevægede sig med høj hastighed, da den kørte over for rødt lys og bragede ind i en Honda Civic i et kryds, sagde politiet.

En mand og kvinde i Civic døde på stedet.

En mand og kvinde i Teslaen blev indlagt på hospitalet med ikke-livstruende skader. Ingen blev umiddelbart anholdt.

En NHTSA-erklæring sagde, at agenturet har tildelt sit særlige ulykkesefterforskningshold til at inspicere bilen og ulykkesstedet. Dette hold har inspiceret i alt 13 ulykker, der involverer Tesla-køretøjer, som agenturet mente kørte på autopilotsystemet. Resultaterne blev offentliggjort i to af disse tilfælde, hvoraf den ene involverede autopilot. Resultater afventer i de øvrige 10 sager, Det oplyser agenturet i en erklæring.

Beskeder blev efterladt tirsdag aften for at søge kommentarer fra Tesla.

Endnu et Tesla-styrt dræbte en kvinde søndag i Indiana. Statspolitiet sagde, at chaufføren, Derrick N. Monet, 25, af Prescott Valley, Arizona, blev alvorligt kvæstet, efter at han kørte bagfra med en brandbil parkeret langs Interstate 70 i Putnam County. Hans kone, Jenna N. Monet, 23, blev erklæret død på et hospital.

Derrick Monet fortalte efterforskerne, at han regelmæssigt bruger sin Teslas autopilottilstand, men huskede ikke, om han havde den aktiveret på tidspunktet for ulykken, statspoliti Sgt. sagde Matt Ames.

Tidligere på måneden en Tesla ramte en politikrydser og et handicappet køretøj i Connecticut, men ingen kom alvorligt til skade. Chaufføren fortalte statspolitiet, at han brugte autopilotsystemet og havde kigget sig omkring for at tjekke sin hund på bagsædet.

Både Tesla og NHTSA har oplyst, at avancerede førerassistentsystemer som Autopilot ikke er helt autonome, men kræver, at menneskelige chauffører altid er opmærksomme. Men adskillige ulykker - nogle dødelige - er blevet beskyldt for førerens uopmærksomhed forbundet med overtillid til sådanne systemer. I en ulykkesrapport, National Transportation Safety Board omtalte det som "automatiserings selvtilfredshed."

National Transportation Safety Board har kritiseret Teslas autopilot. I september, agenturet sagde, at i et styrt i 2018 i Culver City, hvor en Tesla ramte en brandbil, designet af autopilotsystemet "tillod føreren at koble fra køreopgaven." Ingen kom til skade ved ulykken.

NTSB fastslog i september 2017, at designbegrænsninger af Tesla Model S Autopilot spillede en stor rolle i et dødsulykke i maj 2016 i Florida, hvor et køretøj var involveret under autopilot. Men den skyldte styrtet på en uopmærksom Tesla-chaufførs over afhængighed af teknologi og en lastbilchauffør, der lavede et venstresving foran bilen.

© 2020 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.