Ridessharing links kan øge transitbrugen i forstæderne

At integrere ridesharing med transit i dårligt servicerede forstadskvarterer er en effektiv måde at få folk ud af deres biler og øge passagertallet.

Forskere ved University of Waterloo fandt, at to tredjedele af mennesker, der benyttede sig af billige rideshare-ture i et pilotprojekt, brugte dem til at rejse til eller i nærheden af ​​busstoppesteder.

"Piloten viste, at integration af ridesharing med transit kan fungere, " sagde Chris Bachmann, professor i civil- og miljøteknik ved Waterloo. "Udfordringen nu er at designe et integreret system for at få det til at fungere så godt som muligt."

Undersøgelsen involverede seks måneders data fra et pilotprojekt i en lavdensitet, bilafhængigt område i byen Waterloo med sjældne busforbindelser og lave transitpriser.

Dusinvis af virtuelle ridesharing-stop blev udpeget i pilotområdet, så næsten alle beboere boede inden for 400 meter, eller cirka fem minutters gang, af en.

Beboerne blev tilbudt RideCo-samkørselsture inden for pilotområdet til samme pris som busture. Brugere fik også gratis overførsler til Grand River Transit, det regionale transitsystem, der fungerer i Waterloo.

Selvom undersøgelsen ikke sporede de næsten 600 brugere efter deres samkørselsture var afsluttet, resultaterne viste, at 65 procent af dem tog den subsidierede service til et sted tæt på et busstoppested.

I alle undtagen en lille procentdel af tilfældene, imidlertid, brugere rejste ikke til det nærmeste busstoppested, det ideelle formål med initiativet.

Omkring hver femte samkørselsrejse gik også fra et transitstop til et andet transitstop, tyder på, at nogle brugere manipulerede projektet for at få billige ture og helt omgå bussen.

Jacob Terry, en ingeniør-ph.d. studerende, der ledede undersøgelsen, vil udforske justeringer – såsom at begrænse afstanden til deleture, eller at skabe zoner og ikke tillade ture fra en zone til en anden - for at løse disse problemer i den næste fase af sit arbejde.

"Designet af ethvert system som dette er ekstremt udfordrende, " sagde Bachmann. "I transport, du skal altid være opmærksom på adfærdsmæssige reaktioner – hvordan folk reagerer, i bund og grund, til det spil, vi har skabt, mens de navigerer gennem netværket."

Målet med integration er at gøre transit bekvemt og billigt nok til, at folk kan bruge det, selvom de bor i kvarterer, hvor det giver meget bedre, hyppigere buskørsel på faste ruter er omkostningsmæssigt uoverkommeligt.

Forskere skal efter planen præsentere et papir om deres arbejde, Rumlige karakteristika ved transit-integrerede ridesourcing-rejser og deres konkurrenceevne med transit- og gåalternativer, på det årlige møde i Transportation Research Board i Washington i næste uge.