GM vil bruge 3,5 milliarder USD i Michigan under en revideret aftale om skattefradrag

Michigan indvilligede onsdag i at revidere ti år lange skattelettelser for General Motors til gengæld for virksomhedens forpligtelse til at bruge mindst 3,5 milliarder dollar mere over 10 år. herunder at bygge elektriske pickup-trucks i Detroit.

I henhold til aftalen – den syvende ændring af hjemmestatens bilproducents incitamenter siden 2009 – vil værdien af ​​GM's maksimale skattefradrag blive reduceret med 325 millioner dollars, til cirka 2,28 milliarder dollars gennem 2029, og vil årligt blive begrænset til et uspecificeret beløb. Virksomheden skal stadig beholde mindst 34, 750 job i Michigan - det har omkring 45, 000 nu - men vil få fleksibilitet til at tælle flere job i hovedkvarteret i Detroit og dets forskning, udviklings- og ingeniørcampus i forstaden Warren.

"Samlet set, dette vil styrke virksomhedens fortsatte forpligtelse til at vokse i vores stat såvel som Michigans ubestridte lederskab inden for bildesign og -produktion, " sagde Jeff Mason, CEO for Michigan Economic Development Corp.

GM's Detroit-Hamtramck-fabrik beskæftiger nu omkring 800 mennesker. Produktionen af ​​Chevrolet Impala ophører i slutningen af ​​februar, på hvilket tidspunkt renoveringer vil begynde at producere elektriske køretøjer. Anlægget vil have 2, 000 ansatte, når den er på fuld kapacitet.

Planen for fabrikken blev først annonceret i oktober som en del af den nye arbejdspagt mellem bilproducenten og United Auto Workers fagforening efter en strejke.

GM-talsmand Dan Flores sagde, at ændringen af ​​skattefradraget "sætter scenen for, at vi kan fortsætte vores betydelige engagement og investeringer i Michigan." Han sagde, at Michigan Economic Growth Authority, eller MEGA, programmet har hjulpet GM med at investere mere end 10 milliarder dollars i sine faciliteter i Michigan.

"Vi sætter pris på vores mangeårige, produktivt samarbejde med staten Michigan og ser frem til at bygge videre på dette vigtige forhold, " sagde Flores.

Et MEDC-notat sagde, at ændringerne vil sikre GM's fodaftryk i Michigan og lade alle dets in-state faciliteter konkurrere om fremtidigt arbejde og investeringer.

Sidste gang staten og GM ændrede kreditten var 2015, da de begrænsede statens ansvar, men ikke specificerede beløbet, under henvisning til skatteydernes tavshedspligt. GM indvilligede i at offentliggøre den udestående kreditværdi, $2,28 milliarder, denne gang.

For fuldt ud at kvalificere sig til den årlige kredit, selskabet skal beholde 34, 750 Michigan job, der i gennemsnit betaler $1, 300 om ugen - op fra $650 under den oprindelige aftale fra 2009.

Fra 2015 Ford var berettiget til op til $2,3 milliarder i skattelettelser og Fiat Chrysler var berettiget til op til $1,9 milliarder.

Staten stoppede med at tildele nye erhvervsskattefradrag begyndende i 2012 - til fordel for direkte kontante incitamenter og lån - men de gamle kreditter har fortsat en budgetmæssig indvirkning. De store incitamenter blev udstedt under recessionen, primært for løfter fra Detroits store bilproducenter om at beholde arbejdspladser i staten.

Michael LaFaive, seniordirektør for finanspolitik ved det konservative Mackinac Center for Public Policy i Midland, sagde at reducere GM's kredit og give mere gennemsigtighed om dets incitamenter synes "at være et godt skridt i den rigtige retning." Han opfordrede til at udvide gennemsigtigheden til andre virksomheder, der gavner det.

"Forskning viser, at MEGA var et mislykket program, der omdirigerede milliarder af dollars til virksomheder gennem årene, " sagde LaFaive. "De penge kunne have været bedre brugt på højere prioriteter, såsom at forbedre Michigan-veje eller give en lettelse af personlig indkomstskat.

© 2020 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes.