Mitsubishi Motors afviser svindel med emissionstest efter tyske razziaer

Mitsubishi Motors nægtede torsdag at udstyre motorer med enheder for at få dem til at virke mindre forurenende, efter razziaer fra anklagere i Tyskland, der efterforskede mistanke om snyd med dieselemissioner.

Sonden fokuserer på Mitsubishi dieselbiler med 1,6- og 2,2-liters motorer, der fik Tysklands højeste Euro 5- og Euro 6-klassificeringer på emissionsstandarder.

Anklagere formoder, at de er udstyret med en såkaldt "shutdown" eller "defeat"-anordning, der får motorer til at virke mindre forurenende i test, end de er på vejen.

I en erklæring, Mitsubishi sagde, at de 1,6-liters dieselmotorer, der blev undersøgt i razziaen den 21. januar, var fremstillet af PSA Group, som ejer mærker som Peugeot og Citroen.

Det specificerede ikke, hvem der var ansvarlig for fremstillingen af ​​2,2-liters motorerne, men sagde "ingen motorer fremstillet af Mitsubishi Motors er udstyret med en såkaldt 'nederlagsanordning'".

Firmaet sagde, at det havde "fuldstændigt afsløret" sine motorer og kontrolsystemer til de tyske myndigheder og "foretaget forbedringer, når der kommer nogen indikationer".

"Vi har ikke fundet nogen grund til at tro, at der var tale om svindel, som mistænkt af anklagemyndighederne i Frankfurt, " tilføjede erklæringen.

Mitsubishi-sonden er det seneste twist i "dieselgate"-skandalen, der brød ud i 2015, da Volkswagen-koncernen indrømmede at have installeret software i 11 millioner køretøjer verden over for at dupere forureningstests.

"Nederlagsanordningerne" gjorde det muligt for de berørte biler at udspy op til 40 gange mere skadeligt nitrogenoxid end lovligt tilladt.

Skandalen har siden fanget en række bilfirmaer, selvom Mitsubishi Motors hidtil havde undgået at blive trukket ind i striden.

Men det Tokyo-baserede firma indrømmede i 2016 at have forfalsket brændstoføkonomiske tests i 25 år for at få bilerne til at virke mere effektive, end de var.

© 2020 AFP