Sol, vind, og brint:Ny arktisk station vil klare sig uden diesel

Moskva Institut for Fysik og Teknologi (MIPT) har igangsat et projekt fra Den Russiske Føderation kaldet "Arctic Hydrogen Energy Applications and Demonstrations" (AHEAD) i Arktisk Råds Sustainable Development Working Group (SDWG). Projektet er støttet af det russiske ministerium for videnskab og videregående uddannelse, Udenrigsministeriet, Ministeriet for Udvikling af det russiske Fjernøsten og Arktis, guvernøren for Yamalo-Nenets Autonome Okrug, og EnergyNet-infrastrukturcentret under National Technology Initiative.

Sammen med sine russiske og udenlandske partnere, MIPT forpligter sig til at bygge en helårlig fuldt autonom International Arctic Station (IAS) i Håbets Land, ved foden af ​​Polar Ural. Stationen vil have en modulær struktur og være afhængig af vedvarende energikilder og brintbrændstof, uden at brænde diesel. Stationens autonomi vil blive leveret af solens og vindens energi, og brint opnået på den reneste måde. Stationen, døbt Snowflake, er planlagt til at starte i drift i 2022.

Formålet med IAS er at teste, forbedre, og fremme løsninger inden for fremtidens miljøvenlige teknologier til livsstøtte og vedligeholdelse af fjerntliggende bosættelser og faciliteter i den arktiske region. Dette omfatter løsninger til telekommunikation, medicin, biotek, rent landbrug, robotteknologi, tingenes internet, smart hjem og smart afvikling, 3-D print, avancerede materialer og byggeteknologier, og kunstige intelligenssystemer, der forbedrer leve- og arbejdsvilkårene i Arktis.

"Med regeringens støtte, MIPT igangsætter et ambitiøst internationalt projekt i Arktisk Råd, som Rusland vil være formand for i 2021-23, " sagde MIPT-rektor Nikolay Kudryavtsev. "Dette projekt forudser en kulstoffri arktisk station, som ville være vært for besøgende fra hele verden:forskere, ingeniører, talentfulde naturvidenskabelige studerende, og endda gymnasieelever. De kunne alle aflægge arbejdsbesøg på stationen året rundt for at teste og demonstrere teknologier, der ville være en del af vores liv i morgen."

"Vi gør den internationale arktiske station til en åben platform, der er praktisk for alle udenlandske partnere, der er villige til at deltage, " fortsatte rektor. "Vi vil heller ikke begrænse os til kraftteknik, men også skabe muligheder for forskning og udvikling inden for telekommunikation, medicin, biotek, robotteknologi, tingenes internet, kunstig intelligens, og mere."

Ifølge Yury Vasiliev, den administrerende direktør for MIPT Institute of Arctic Technologies, konstruktionen af ​​stationen vil være en udfordrende indsats for russiske og udenlandske videnskabsmænd. De samlede omkostninger ved projektet er omkring 10-12 millioner euro.

"Snowflakes hovedbygning vil være en kuppel med panoramaudsigt, forbundet med en række andre moduler. To af dem vil være vært for laboratorier, og to mere sørger for overnatning, med omkring 30 enkeltværelser, hvor forskere og gæster kan føle sig godt tilpas. Andre moduler skal rumme et køkken, en spisestue, et bibliotek, og fritidsområder, herunder fitnesscenter og sauna. Yderligere tre separat stående kupler vil danne et brintkompleks til produktion og opbevaring af komprimeret gas, " sagde Vasiliev.

"Et terrængående køretøj vil køre året rundt mellem stationen, Salekhard, og dens lufthavn, med en tankstation til elbiler og en helikopterplads til nødhjælp på vej, " han tilføjede.

Forfatterne af projektet lagde seriøs opmærksomhed på at bevare de oprindelige folks livsstil og bringe nye rene teknologier til Arktis.