Autonome køretøjer kan gavne sundheden, hvis biler er elektriske og deles

Hvilken indflydelse vil selvkørende biler have på folkesundheden? Barcelona Institute for Global Health (ISGlobal) har deltaget i en undersøgelse, der analyserede de potentielle risici og fordele ved autonome køretøjer for folkesundheden. Undersøgelsens konklusioner, offentliggjort i Årlig gennemgang af folkesundheden , indikerer, at denne nye form for mobilitet kan gavne folkesundheden, hvis bilerne er elektriske, og den anvendte model er baseret på samkørsel.

Prognoser tyder på, at i 2020, 5 procent af bilsalget vil omfatte selvkørende biler, og at dette tal kan stige til 40 procent i 2030 (fuldt autonome køretøjer). Autonom teknologi refererer til teknologi, der kan køre et køretøj uden behov for aktiv fysisk kontrol eller overvågning af en menneskelig fører. Bilens autonomi er klassificeret på en skala med seks niveauer, der starter ved nul - et køretøj uden automatisering, hvor føreren udfører alle driftsopgaver og kontrollerer køremiljøet - og går op til niveau fem - en fuldstændig autonom, fuldstændig automatiseret køretøj.

David Rojas, første forfatter af papiret og en forsker ved ISGlobal og Colorado State University, forklarer den nuværende situation:"På internationalt plan, vi ser stadig meget lidt forskning eller planlægning fra myndighedernes side i forventning om fremkomsten af ​​disse nye transportteknologier, på trods af, at autonome køretøjer har potentialet til at ændre vores byer og måden, vi rejser på, markant. Og denne innovative autonome teknologi vil også have en indvirkning på folkesundheden."

Forfatterne af undersøgelsen syntetiserede data fra publiceret forskning for at identificere de mulige direkte og indirekte sundhedspåvirkninger af autonome køretøjer på befolkningen. Undersøgelsen indeholder også en række anbefalinger rettet mod beslutningstagere, sundhedsprofessionelle og forskere på området.

"Ankomsten af ​​autonome køretøjer kan resultere i enten sundhedsmæssige fordele eller risici afhængigt af en række faktorer, hvordan teknologien implementeres, hvilket brændstof og motorer der bruges hvordan selvkørende biler bruges, og hvordan de er integreret med andre transportformer, " hævder Rojas.

Brugen af ​​autonome køretøjer vil sandsynligvis reducere antallet af trafikulykker. En af de undersøgelser, der diskuteres i dette papir, anslog, at hvis 90 procent af bilerne i USA skulle blive fuldt autonome, anslået 25, 000 liv kunne reddes hvert år, med økonomiske besparelser anslået til over 200 milliarder dollars om året.

Ud over at give fordele med hensyn til trafiksikkerhed, autonome køretøjer vil også give store muligheder for folkesundheden, hvis køretøjerne er elektriske og bruges i et ridesharing-format og integreret i en model, der også prioriterer offentlig transport, cykling og gang. En sådan model ville fremme fysisk aktivitet, reducere luft- og støjforurening, og give mere offentligt rum til et sundt bydesign.

Imidlertid, selvkørende køretøjer kan have en negativ indvirkning på folkesundheden, hvis den fremtidige model er baseret på fossile brændstofmotorer og individuelt ejerskab, fører til en stigning i motoriseret trafik, større stillesiddende og dårligere luftkvalitet.

Forfatter Mark J. Nieuwenhuijsen, forsker og direktør for ISGlobals byplanlægning, Miljø og Sundhedsinitiativ, konkluderer:"Vi er nødt til at begynde at planlægge implementeringen af ​​autonom teknologi så hurtigt som muligt for at minimere risiciene og maksimere sundhedsfordelene. Denne teknologi bør bruges til at understøtte offentlig og aktiv transport, at prioritere de dårligst stillede samfund og bidrage til et skift i byplanlægning og transportmodeller, der vil føre til et sundere bymiljø."