Virksomheder trykker på pauseknappen, da coronavirus inficerer økonomien

Fyringer, omkostningsnedskæringer og skrottede udbytter... virksomheder kæmper for at tilpasse sig, efterhånden som coronakrisen rammer efterspørgslen, mens drakoniske foranstaltninger til at begrænse den underskrider produktionen.

Med den økonomiske virkning af COVID-19, der truer selve overlevelsen for mange virksomheder, regeringer har givet tilsagn om hundredvis af milliarder for at hjælpe dem med at halte videre – eller hvis det mislykkes, til bankrulleredninger eller direkte nationalisering.

Her er nogle foranstaltninger, virksomheder har truffet:

Afbrydelse af produktionen

Flere industrigiganter, især i bilindustrien, har reduceret eller ligefrem standset produktionen.

Amerikas "Big Three" bilproducenter - General Motors, Fiat Chrysler og Ford - standser midlertidigt driften i hele Nordamerika frem til slutningen af ​​måneden, sagde virksomhederne i samarbejde med autoarbejdernes fagforening.

De fleste europæiske bilproducenter, inklusive Daimler, VW, BMW, Renault, Peugeot Citroen og Fiat Chrysler har lukket de fleste, hvis ikke alle, deres produktionslinjer. Nissan og Ford har også lukket faciliteter i Europa.

Sverige-baserede Volvo Cars sagde fredag, at de lukker sine europæiske og amerikanske fabrikker, men har genåbnet sine fabrikker i Kina.

Lastbilproducenterne Scania og Volvo AB standser det meste af den europæiske produktion efter forstyrrelser i forsyningskæden.

Dækgiganten Michelin standser produktionen i Spanien, Frankrig og Italien i mindst en uge.

Airbus sagde, at det indstillede arbejdet på sine franske og spanske fabrikker i fire dage for at forbedre sikkerheden på arbejdspladsen.

Avanceret modegigant Gucci, en del af Kering-gruppen, lukker alle steder indtil den 20. marts, mens Hermes lukker sine produktionssteder indtil slutningen af ​​marts.

Tvunget orlov, fyringer

En række amerikanske detailhandlere har lukket nogle eller alle deres forretninger, inklusive Nike, Macy's og Gap.

Den ikoniske Saks Fifth Avenue flagskibsbutik i New York er lukket, og Apple har lukket alle sine butikker uden for Kina.

Adidas har lukket sine butikker i Europa og Nordamerika, og fredag ​​sagde Londons luksusbutik Harrods - som holdt åbent under hele bombningen af ​​hovedstaden under Anden Verdenskrig - at den også lukkede sine døre.

Situationen er især katastrofal for rejsebranchen, med den amerikanske hotelgigant Marriott, der lukkede nogle af sine ejendomme og fyrede titusindvis af arbejdere.

Flyselskaber er blevet ramt af et dobbeltfald:faldende efterspørgsel og omfattende rejserestriktioner pålagt af regeringer.

De har truffet forskellige foranstaltninger for at tilpasse sig.

Russiske Aeroflot har bedt medarbejdere, der har optjent ekstra fri, om at bruge det.

Air France siger, at det vil se på at reducere arbejdstiden, som flere lande har lettet med lettere adgang til statslige ydelser for arbejdere, der nu er tvunget til at gå på deltid.

Lavprisflyselskabet Ryanair, som har annonceret aflysningen af ​​"de fleste, hvis ikke alle" af sine flyvninger fra den 24. marts, sagde, at den ser på et lignende træk, sammen med frivillige afgange og midlertidig suspendering af arbejdskontrakter.

At tvinge arbejdstagere ud i arbejdsløshed midlertidigt er også en mulighed, som flere lande har gjort lettere,

Volkswagens spanske datterselskab Seat tager også det kursus, Volvo AB for sine 20, 000 svenske arbejdere, og Air Canada for omkring 5, 100 kabinepersonale, over halvdelen af ​​det samlede antal.

ADP, selskabet, der driver de to hovedlufthavne i Paris, sætter 80 procent af sit personale på midlertidig arbejdsløshed.

italienske skibsværft Fincantieri, som også har stoppet produktionen, har bedt sine medarbejdere om at bruge deres årlige ferie.

Bildelsproducenten Bosch sagde fredag, at den ville bede sit personale om at holde ferie, reducere arbejdstiden og fra næste måned sætte nogle mennesker på midlertidig arbejdsløshed, da det skærer ned i produktionen.

Den britiske mobiltelefonforhandler Dixons Carphone, imidlertid, er akse 2, 900 job, da det går "turbulente tider" i møde.

Besparelser

Virksomheder har også bevæget sig hurtigt for at reducere omkostningerne.

Air France-KLM, hvilket skærer så mange som 90 procent af flyvningerne, vil reducere sine planlagte investeringer for 2020 med 350 millioner euro (380 millioner dollars) og lave 200 millioner euro i besparelser andre steder, da det søger at sikre, at det har nok kontanter ved hånden.

FedEx sagde, at det parkerede sine ældre fly som efterspørgsel efter forsendelse af post og pakker med fly, og fordi nyere fly er mere brændstofeffektive.

Virksomheder skåner ikke aktionærerne for smerten, enten.

Lufthansa sagde, at det ikke ville udlodde et udbytte fra 2019-indtjeningen.

Inditex, som blandt andet ejer tøjmærket Zara, har også udskudt en beslutning om udbytte fra de 3,6 milliarder euro, den tjente i regnskabsåret 2019-2020, samtidig med at der afsættes 287 millioner euro til krisen.

Statsstøtte

Virksomheder tøver ikke med at tage imod tilbud om statsstøtte.

Den tyske turismegigant TUI, der beskæftiger 70, 000 mennesker over hele verden og har suspenderet "flertallet" af sine operationer, har fremsat en anmodning om statshjælp.

Tysklands regering har lovet "ubegrænsede" lån til ramte virksomheder via statsbanken KfW.

Luftfartsindustriens sammenslutning sagde torsdag, at luftfartsselskaber vil bruge op til 200 milliarder dollars for at redde dem fra kollaps.

Amerikanske flyselskaber har bedt om en redningspakke på 50 milliarder dollar.

I mellemtiden Den amerikanske flyproducent Boeing søger mindst 60 milliarder dollars i føderal støtte til luftfartsindustrien.

Den italienske regering sagde, at den har til hensigt at renationalisere det konkursramte tidligere nationale luftfartsselskab Alitalia under en økonomisk nødredningsplan.

Air New Zealand er blevet tilbudt et NZ$900 millioner (US$515 millioner) lån for at hjælpe flagrederiet med at overleve krisen, sagde regeringen fredag.

Frankrig står klar til at nationalisere store virksomheder "hvis nødvendigt", ifølge finansminister Bruno Le Maire.

© 2020 AFP