Den amerikanske luftfartsindustri har brug for penge og har brug for dem hurtigt i lyset af flagrende forretninger på grund af COVID-19-pandemien, siger mange eksperter
USA's præsident, Donald Trump, sagde torsdag, at hans administration ville præsentere en plan i denne weekend for at redde den flagrende luftfartsindustri, som står over for stærkt reduceret forretning som følge af coronavirus-pandemien.
Ligesom hans stil, den amerikanske præsident tilbød ikke mange detaljer om pakken under sin daglige pressebriefing om coronavirus-taskforce.
"Vi vil sandsynligvis fremlægge et forslag og give (flyselskaber) nogle af detaljerne, nogle meget kraftfulde detaljer i weekenden, " han sagde.
Han udelukkede ikke direkte samtaler med enkelte flyselskaber i de kommende dage.
"Jeg tror, det bliver en meget acceptabel pakke, det er en meget stor pakke og acceptabel pakke, " sagde Trump. "Det vil være godt for landet og godt for flyselskaberne. Godt for mange mennesker."
De fleste eksperter og politiske beslutningstagere er enige:amerikanske flyselskaber har brug for penge, og de har brug for dem hurtigt. I stimulusloven på 2,2 billioner dollar, der blev underskrevet i loven i slutningen af marts, lovgivere afsætter 50 milliarder dollars med henblik på jobbevarelse i branchen.
Men ikke alle flyselskaber er klar til at acceptere de betingelser, som regeringen har foreslået.
Der er allerede en stand-off brygning i finansministeriet, Det fortalte industrikilder til AFP i denne uge.
Finansministeriet ønsker at undgå indtrykket af, at det giver flyselskaberne en blankocheck, frygtede for en gentagelse af den offentlige vrede, der fulgte Washingtons svar på den globale finanskrise for mere end ti år siden.
Målet er at få skatteydernes penge tilbage, regeringen overvejer at tage en aktiepost i flyselskaber, i hvert fald midlertidigt.
Dette resultat giver de fire store amerikanske luftfartsselskaber – Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines og American Airlines – pause, kilder i industrien siger.
Selskaberne frygter, at Wall Street vil afvise at have regeringen som majoritetsaktionær, selvom virksomhederne har desperat brug for kontanterne.
Efter et allerede katastrofalt første kvartal, Delta forventer, at salget falder med 90 procent i andet kvartal, mens American har skåret 90 procent af sine ruter til og fra New York, et af landets vigtigste transportknudepunkter.
Luftfartsselskabernes omdømme er i en svag position i disse samtaler:de har brugt 39 milliarder dollars over de sidste fem år på at forkæle deres aktionærer, S&P Dow Jones-indekser beregnet, frem for at forberede sig på en krise som den, der nu bringer deres overlevelse i fare.
Stadig, deres strategiske betydning giver dem en vis vægt ved forhandlingsbordet.
De opretholder direkte og indirekte hundredtusindvis af arbejdspladser og forbliver en integreret del af verdens største økonomi.
© 2020 AFP