GM bruger 760 millioner USD på at konvertere Toledo-fabrikken til at lave elbildele

General Motors siger, at det vil bruge 760 millioner dollars på at renovere sin transmissionsfabrik i Toledo, Ohio, så det kan bygge drivlinjer til elektriske køretøjer.

Det er den første GM-motor eller transmissionsanlæg, der begynder den lange overgang fra forbrændingsmotorer til elektriske køretøjer. Virksomheden har et mål om kun at lave elektriske personbiler i 2035.

Flytningen vil beholde jobbet for omkring 1.500 timelønnede og lønmodtagere på Toledo-fabrikken, som nu laver fire transmissioner, der bruges i pickup-trucks og mange andre GM-forbrændingskøretøjer. Der forventes ingen nyansættelser.

"Denne investering hjælper med at opbygge jobsikkerhed for vores Toledo-team i de kommende år, og er det næste skridt på vores rejse mod en al-elektrisk fremtid," sagde Gerald Johnson, executive vice president for global manufacturing for GM, i en erklæring fredag.

Elektriske drivledninger tager strøm fra batterierne og omdanner det til bevægelse ved hjulene.

Den 2,8 millioner kvadratmeter store Toledo-fabrik, bygget i 1956, vil lave drivlinjer til fremtidige elektriske lastbiler, herunder Chevrolet Silverado og GMC Sierra pickupperne, sammen med GMC Hummer EV'er.

Annonceringen fredag ​​på fabrikken er gode nyheder for arbejderne i Toledo, som har bekymret sig om fremtiden for deres anlæg. GM beskæftiger omkring 10.000 arbejdere på motor- og transmissionsfabrikker i hele USA, og deres fremtid er usikker, da overgangen til elektriske køretøjer tager fart.

"Selvfølgelig er der altid bekymring," sagde Jeff King, butiksformand for United Auto Workers union lokalt på fabrikken. "Jeg tror, ​​det afspejler den arbejdsstyrke, vi har her, kvaliteten af ​​det produkt, vi bygger."

De fleste arbejdere, der var samlet til annonceringen fredag, var glade for at høre detaljer om, at deres anlæg ville leve videre.

"Dette er gode nyheder for vores individuelle fabrik, fordi vi vil få et nyt produkt," sagde arbejder Kim Hunter Jones fra Adrian, Michigan. Men hun sagde, at hun er bekymret for arbejdere på andre GM-motor- og transmissionsfabrikker, som endnu ikke har forsikringer om, at de vil bygge elektriske køretøjskomponenter.

GM's Johnson sagde dog, at virksomheden ønsker at tage alle sine medarbejdere med under overgangen. "Vores mål er at sikre, at alle, der er hos General Motors i dag, har mulighed for at bevæge sig ind i fremtiden for alle el-biler," sagde han.

En anden arbejder, Patrice Harris fra Toledo, sagde, at meddelelsen betyder, at hun ikke behøver at flytte fra sin hjemby. Andre GM-arbejdere er blevet tvunget til at flytte, når deres fabrikker lukkede eller ikke fik nye produkter at fremstille.

"Det er en stor sag for mig, fordi det betyder, at jeg stadig har arbejde," sagde hun. "Jeg er født og opvokset. Jeg vil ikke flytte."

Johnson sagde, at han har mistanke om, at investeringen på $760 millioner vil kvalificere sig til nogle skattemæssige incitamenter i Inflation Reduction Act, men sagde, at det ikke er blevet udarbejdet endnu.

GM siger, at fabrikken vil fortsætte med at lave transmissioner til forbrændingskøretøjer, da den gradvist skifter til elektriske drivlinjer. Arbejdet med renoveringen vil begynde i denne måned, hvor el-komponentproduktion begynder tidligt i 2024, sagde Johnson.

GM's administrerende direktør Mary Barra har lovet at afsætte Tesla som topsælgeren af ​​elbiler i midten af ​​dette årti. + Udforsk yderligere

GM venture begynder at bygge battericeller på den nye Ohio-fabrik

© 2022 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes. Dette materiale må ikke offentliggøres, udsendes, omskrives eller videredistribueres uden tilladelse.