GMs Cruise Robotaxi-tjeneste udvides til Phoenix, Austin

General Motors' selvkørende bilfirma annoncerede mandag planer om at udvide en robotaxi-tjeneste, der for nylig blev lanceret i Californien til nye markeder i Arizona og Texas inden udgangen af ​​dette år.

Cruise, en nystartet virksomhed i San Francisco, som General Motors købte for seks år siden, fortalte et publikum på en investorkonference, at en autonom kørselstjeneste, der begyndte at opkræve San Francisco-passagerer i juni, vil få sin debut i Phoenix og Austin, Texas, inden for den næste tid. 90 dage.

Som det allerede har gjort i dele af San Francisco i nattetimerne, vil Cruises ride-hailing-tjeneste transportere passagerer i køretøjer, der ikke har en sikkerhedschauffør i sig til at tage kontrollen, hvis robotteknologien fejler. Krydstogts administrerende direktør Kyle Vogt gav ikke yderligere oplysninger om ride-haiing-tjenesterne i Phoenix og Austin.

Når dets ride-hailing-tjeneste kommer ind i Phoenix, vil Cruise konkurrere med en anden robotaxi-tjeneste, der drives af Waymo, en Google-spin-off, som allerede har opkrævet passagerer der. Waymo tester også en robotaxi-tjeneste i San Francisco, som endnu ikke er blevet godkendt til at opkræve passagerer.

Selvom Vogt fortalte investorer, at den førerløse tur-hilling-tjeneste i San Francisco vinder over mange loyale kunder, løb Cruise ind i problemer dagen efter at have modtaget sin tilladelse fra de californiske myndigheder til at begynde at indsamle billetpriser.

I en lovgivningsmæssig afsløring tidligere på måneden afslørede Cruise, at det tilbagekaldte 80 af sine førerløse køretøjer til en softwareopdatering, efter at en af ​​bilerne var involveret i en ulykke, der resulterede i mindre kvæstelser.

Cruise fortalte National Highway Traffic Safety Administration, at et af dets køretøjer lavede et ubeskyttet venstresving ved et kryds, da det blev ramt af et modkørende køretøj. Krydstogtskøretøjet måtte bugseres væk fra stedet, ifølge myndighedernes arkivering. + Udforsk yderligere

Cruise opdaterer software til autonome køretøjer efter styrt

© 2022 The Associated Press. Alle rettigheder forbeholdes. Dette materiale må ikke offentliggøres, udsendes, omskrives eller videredistribueres uden tilladelse.