Opinion:Hvorfor shippingindustriens øgede klimaambition vil reducere sit fossile brændstofforbrug

1. Industrien står over for et stigende pres for at reducere sine emissioner.

- Skibsfartsindustrien er ansvarlig for en betydelig del af den globale udledning af drivhusgasser, der tegner sig for omkring 3 % af den samlede udledning. Som følge heraf står industrien over for et stigende pres fra regeringer, miljøgrupper og forbrugere for at reducere sine emissioner.

2. Der er en række levedygtige alternativer til fossile brændstoffer.

- I de senere år er en række alternative brændstoffer dukket op som levedygtige muligheder for skibsfarten. Disse omfatter biobrændstoffer, syntetiske brændstoffer og vedvarende energikilder som vind og sol. Efterhånden som disse alternativer bliver mere omkostningseffektive, vil skibsfartsindustrien i stigende grad tage dem i brug.

3. Det regulatoriske landskab ændrer sig.

- Regeringer verden over er begyndt at indføre regler, der begrænser brugen af ​​fossile brændstoffer i skibsfarten. For eksempel har EU implementeret en kulstofafgift på emissioner fra skibsfart, og Californien har sat et mål om nul-emissionsskibe i 2045. Disse regler vil gøre det dyrere for rederier at fortsætte med at bruge fossile brændstoffer.

4. Udgifterne til fossile brændstoffer er stigende.

- Udgifterne til fossile brændstoffer har været støt stigende de seneste år, og denne tendens forventes at fortsætte. Efterhånden som prisen på fossile brændstoffer stiger, vil det blive mindre omkostningseffektivt for skibsfarten at bruge dem.

5. Branchen er forpligtet til at ændre sig.

- Skibsfartsindustrien er bevidst om de udfordringer, den står over for, og den er forpligtet til at reducere sin miljøbelastning. Industriledere har skrevet under på Call to Action for Shipping Decarbonization,

en forpligtelse til at opnå netto-nul-emissioner inden 2050.

Afslutningsvis vil den øgede klimaambition i skibsfarten være med til at nedbringe brugen af ​​fossile brændstoffer. Dette er primært påvirket af øget regulatorisk pres, nye levedygtige alternativer, økonomiske incitamenter, stigende offentlig opmærksomhed og industriens vilje til at gå fra afhængighed af fossile brændstoffer til at indføre bæredygtige driftsformer."