Nysvagter kunne gøre fly med fuld kapacitet sikrere mod spredning af COVID-19

Den igangværende COVID-19-pandemi har betydeligt reduceret antallet af mennesker, der er villige til at flyve på grund af sikkerhedsproblemer, og for at lette frygt, nogle flyselskaber har valgt at lade midtersæder stå åbne for at øge pladsen til social afstand.

Men resultaterne af en undersøgelse ledet af forskere fra University of New Mexico og Imperial College London tyder på, at ikke-porøse plastikskærme (ofte kaldet "nysegitter") installeret mellem sæderne kan forhindre betydelige mængder af COVID-19-partikler i at blive overført mellem passagerer, dermed mulighed for fyldigere fly, og til gengæld, flere indtægter til flyselskaber.

Studiet, "Simulering af aerosoltransmission på et Boeing 737-fly med interventionsforanstaltninger til afhjælpning af COVID-19, "blev udgivet 16. marts i Væskers fysik . Forfattere af papiret er Khaled Talaat fra UNM Department of Nuclear Engineering, Mohamed Abuhegazy fra UNM Institut for Maskinteknik, Omar A. Mahfoze fra Institut for Luftfart ved Imperial College London, Osman Anderoglu, adjunkt i atomteknik ved UNM, og Svetlana V. Poroseva, lektor i maskinteknik ved UNM.

Undersøgelsen så specifikt på Boeing 737 -kabinen og dens ventilationssystem og kan ikke automatisk generaliseres til andre fly med forskellige ventilationssystemer eller andre offentlige rum uden yderligere undersøgelse, Sagde Abuhegazy.

Undersøgelsen sammenlignede aerosoltransmission i tre situationer:et fly med fuld kapacitet, et fly med reduceret kapacitet (ingen midtersæder) og et fly med fuld kapacitet med nysevagter mellem passagererne. Teamet var i stand til at udføre en række simuleringer til model af aerosoltransport i et afsnit af kabinen ved hjælp af partikelstørrelser, der ligner dem, der udsendes under tale, vejrtrækning, og hoste.

Forskerne sammenlignede luftens hastighedsfordeling gennem et afsnit af kabinen, at konstatere, at der var væsentlige forskelle i strømningsmønsteret, efter at nyserammer blev installeret. Skjoldene holdt hovedsageligt luftstrømmen og partiklerne på passageren, der udsendte dem.

Baseret på mængden af ​​aerosoltransmission og inhalerbare partikler i kabinen, "Resultaterne indikerer, at nysevagter mellem passagerer er omtrent lige så effektive som at forlade midtsæderne ledige, "Sagde Abuhegazy.

Han sagde, at hvad angår økonomi, brug af nysegardiner i flyvninger med fuld kapacitet kan være mere omkostningseffektivt end at reducere passagerkapaciteten ved at forlade midterpladser, i betragtning af at skjoldene er genanvendelige (det blev anbefalet at desinficere skjoldene efter hver flyvning, som dækker sæder og desinficerer vægge mellem flyvninger). Et andet fund anbefalede, at passagerer ombordstiger mindre grupper, starter i ryggen, og venter to til tre minutter mellem grupper, da undersøgelsen fandt ud af, at aerosolpartikler blev afgjort inden for denne tidsramme. Undersøgelsen så ikke på den øgede tid til boarding, der var nødvendig for at blive implementeret.