Sådan beregnes hyttens forskellige tryk

Trykluftfly gør det muligt for piloter at flyve hurtigere på højere, mere brændstofeffektive højder, hvor menneskelig fysiologi vil lide uden hjælp. Ved at trykke på indersiden af ​​flyets kabine eller trykbeholder føles passagererne som om de stadig er behageligt på jordens overflade, i stedet for i et kolde, hypoxiske højhøjde miljø. Forskellen mellem tryk inde i kabinen og uden for flyet kaldes kabinekifferentialtryk, og det har en konstrueret begrænsning for at undgå at overbelaste kabinen, hvilket er meget som at overbelaste en ballon. Vedligeholdelse af en korrekt trykforskel er derfor afgørende for at opretholde sikkerheden.

Indstil det trykfølsomme højdemåler for at læse trykhøjden ved at justere Kollsman-vinduet til 29,92 tommer kviksølv. Find trykhøjden uden for flyet ved at læse barometrisk trykhøjdemåler. Lad os eksempelvis bruge 18.000 fod.

Find kabinens trykhøjde ved at læse kabinens højde. Kabinen trykhøjde vil altid være mindre end 8000 fod, da folk kan leve komfortabelt op til den højde uden væsentligt tab af ydeevne eller stress på åndedrætssystemet. For vores eksempel, lad os holde kabinhøjden konstant på 6.000 fod.

Find kabinhøjdifferencen ved at trække kabinhøjden fra trykhøjden. Vores eksempel giver en højdeforskel på 12.000 fod.

Konverter fra højdeforskel til trykforskel. Piloter bruger fælles enheder som tommer kviksølv (inHg) eller pund per kvadrat tomme (psi). Jordens atmosfæriske tryk falder med en tomme kviksølv eller 0,49 psi for hver tusind fod i højden, så divider først højdeforskellen med 1.000. Du skal blot læse svaret på trykforskellen i tommer kviksølv eller multiplicere med 0,49 for at opnå trykket i pund pr. Kvadrat tomme. Vores eksempel ville være 12 tommer kviksølv (inHg) eller 5,9 psi.