Hvordan starter de jetmotorer på fly?

1. Elektrisk starter :Denne metode er almindeligt anvendt i mindre fly og involverer generelt to trin:

- Tilkoble startmotoren :Startmotoren er en elektrisk motor, der er forbundet til motorens gearkasse eller andet passende tilslutningspunkt. Når den er tændt, roterer den motorakslen og giver den første bevægelse til motoren.

- Brændstofintroduktion :Når startmotoren begynder at dreje motorakslen, føres brændstof ind i forbrændingskammeret gennem brændstofindsprøjtningsdyser. Den roterende motoraksel skaber luftstrøm, som blandes med det indførte brændstof.

2. Air Start :Denne metode bruges almindeligvis i større fly, hvor den tilgængelige elektriske effekt kan være utilstrækkelig til at starte motoren. Luftstart involverer brugen af ​​en ekstern strømkilde til at levere højtryksluft, typisk fra en jordbaseret luftstartenhed eller en hjælpekraftenhed (APU) ombord på flyet:

- Ekstern luftforsyning :Højtryksluft fra den eksterne kilde er forbundet til motorens startåbning eller luftindtag. Luften opvarmes normalt for at forbedre dens effektivitet.

- Motorrotation :Højtryksluften spinder motorens turbineblade, som igen roterer motorens aksel og starter motorens rotation.

- Brændstofintroduktion :Når motoren roterer med tilstrækkelig hastighed, føres brændstof ind i forbrændingskammeret, som antænder og opretholder motorens drift.

Det er værd at bemærke, at de specifikke procedurer og udstyr, der bruges til at starte jetmotorer, kan variere afhængigt af flytypen og flyselskabets operationelle procedurer.