Sådan fungerer fly

Flyvemaskiner flyver på grund af løftekraften, som skabes af vingerne, når de bevæger sig gennem luften. Lift er en kraft, der virker vinkelret på bevægelsesretningen, og det er det, der holder flyvemaskinen i luften.

Vingerne på et fly er designet til at skabe løft ved at drage fordel af Bernoulli-effekten. Bernoulli-effekten siger, at trykket af en væske falder, når dens hastighed stiger. I tilfælde af et fly er væsken luft, og vingerne er designet til at få luften til at flyde hurtigere over toppen af ​​vingen end over bunden af ​​vingen. Dette skaber en trykforskel mellem toppen og bunden af ​​vingen, hvor trykket er lavere på toppen. Denne trykforskel skaber en kraft, der skubber vingen opad, og denne kraft er det, der holder flyvemaskinen i luften.

Mængden af ​​løft, der skabes af en vinge, afhænger af en række faktorer, herunder vingens hastighed, vingens angrebsvinkel og vingens form. Jo hurtigere vingen bevæger sig, jo mere løft vil den skabe. Jo større angrebsvinklen er, jo mere løft vil vingen skabe. Og jo mere buet vingen, jo mere løft vil den skabe.

For at kunne flyve skal et fly have løftehøjde nok til at overvinde sin vægt. Vægten af ​​et fly bestemmes af dets masse og tyngdekraften. Massen af ​​et fly er mængden af ​​stof, det indeholder, og tyngdekraften er Jordens træk på flyet. Mængden af ​​løft, som et fly skal bruge for at overvinde sin vægt, afhænger af dets vægt og flyvehastigheden. Jo tungere flyet er, jo mere løft skal det have. Og jo langsommere flyvemaskinen flyver, jo mere løft skal den have.

Sådan letter og lander fly

For at kunne lette skal et fly nå en hastighed, hvor det løfte, der skabes af dets vinger, er større end dets vægt. Denne hastighed kaldes starthastigheden. Et flys starthastighed afhænger af en række faktorer, herunder flyvemaskinens vægt, flyvehastigheden og baneforholdene.

Når et fly har nået starthastigheden, begynder det at stige. Stigningshastigheden vil afhænge af mængden af ​​tryk, der produceres af motorerne og flyvemaskinens vægt.

For at lande skal et fly reducere sin hastighed, indtil det løfte, der skabes af dets vinger, er mindre end dets vægt. Denne hastighed kaldes landingshastigheden. Et flys landingshastighed afhænger af en række faktorer, herunder flyvemaskinens vægt, flyvehastigheden og baneforholdene.

Når et fly har nået landingshastighed, vil det begynde at falde. Nedstigningshastigheden vil afhænge af mængden af ​​modstand, der produceres af flyet og flyets vægt.

Sådan holder flyvemaskiner sig i luften

For at blive i luften skal et fly opretholde en balance mellem løft og vægt. Hvis løftet er større end vægten, vil flyet klatre. Hvis løftet er mindre end vægten, vil flyet falde.

Fly kan opretholde en balance mellem løft og vægt ved at justere angrebsvinklen på deres vinger. Angrebsvinklen er den vinkel, hvormed vingerne vippes i forhold til den modkørende luft. Når angrebsvinklen øges, øges mængden af ​​løft, der skabes af vingerne. Når angrebsvinklen mindskes, mindskes mængden af ​​løft, der skabes af vingerne.

Fly kan også opretholde en balance mellem løft og vægt ved at justere mængden af ​​tryk, der produceres af deres motorer. Jo mere tryk, der produceres, jo større hastighed er flyet og jo mere løftekraft skabes af vingerne.

Hvordan flyvemaskiner vender

For at vende skal et fly have vingerne. At slå vingerne sammen får flyvemaskinen til at rulle rundt om sin længdeakse. Denne rullende bevægelse skaber en kraft, der skubber flyet i retning af svinget.

Mængden af ​​bank, som et fly skal bruge for at lave et sving, afhænger af flyvemaskinens hastighed og radius af svinget. Jo hurtigere flyvemaskinen flyver, jo mindre bank skal den bruge. Jo mindre radius af svinget er, jo mere bank skal den bruge.

Sådan stopper fly

For at stoppe skal et fly reducere sin hastighed, indtil det løfte, der skabes af dets vinger, er mindre end dets vægt. Denne hastighed kaldes landingshastigheden. Et flys landingshastighed afhænger af en række faktorer, herunder flyvemaskinens vægt, flyvehastigheden og baneforholdene.

Når et fly har nået landingshastighed, vil det begynde at falde. Nedstigningshastigheden vil afhænge af mængden af ​​modstand, der produceres af flyet og flyets vægt.

Fly kan også stoppe ved at bruge deres bremser. Bremserne er placeret på flyets hjul, og de virker ved at bremse hjulenes rotation. Dette skaber en kraft, der modarbejder flyets bevægelse og får den til at bremse.