Sådan fungerer Concordes

Concorde var et turbojetdrevet supersonisk passagerfly, der blev betjent af Air France og British Airways fra 1976 til 2003. Det var det første og eneste supersoniske passagerfly, der kom i kommerciel drift.

Concorde var et fælles projekt mellem British Aircraft Corporation (BAC) og Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS) i Frankrig. Projektet blev lanceret i 1962, og den første Concorde-prototype lavede sin jomfruflyvning i 1969. Concorde kom i kommerciel drift i 1976, og den fløj i over 25 år, før den blev pensioneret i 2003.

Concorde var et teknologisk vidunder. Den var i stand til at flyve med dobbelt så høj lydhastighed, og den kunne krydse Atlanterhavet på godt tre timer. Concorden var også meget dyr i drift, og den var kun i stand til at transportere et lille antal passagerer.

Concorde blev pensioneret i 2003 på grund af en kombination af faktorer, herunder de høje driftsomkostninger, faldet i flyrejser efter terrorangrebene den 11. september og Concordes dårlige miljømæssige resultater.

Her er en mere detaljeret forklaring på, hvordan Concorde fungerede:

* Motorer: Concorde blev drevet af fire Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 turbojetmotorer. Disse motorer var specielt designet til Concorde, og de var i stand til at producere over 16.000 pounds af tryk hver.

* Aerodynamik: Concorde havde et slankt, aerodynamisk design, der hjalp den med at reducere modstanden og øge brændstofeffektiviteten. Flyet havde også en vinge med variabel geometri, der gjorde det muligt for det at ændre sin form under flyvning. Dette var med til at forbedre Concordes ydeevne ved forskellige hastigheder.

* Brændstof: Concorde brugte en speciel type brændstof kaldet petroleum. Petroleum er en meget brandfarlig væske, der ligner benzin. Concordes brændstoftanke var placeret i vingerne, og de kunne rumme op til 90.000 liter brændstof.

* Hastighed: Concorde var i stand til at flyve med hastigheder på op til Mach 2,04, hvilket er dobbelt så højt lydens hastighed. Dette gjorde Concorde til det hurtigste passagerfly i verden.

* Højde: Concorde fløj i en højde af omkring 60.000 fod. Dette var med til at reducere luftmodstanden og forbedre brændstofeffektiviteten.

* Interval: Concorden havde en rækkevidde på omkring 4.500 miles. Dette gjorde det muligt for den at flyve fra London til New York på lidt over tre timer.

* Passagerer: Concorden kunne transportere op til 100 passagerer. Passagererne sad i en enkelt kabine, der var opdelt i to klasser:første klasse og økonomiklasse.

* Sikkerhed: Concorde var et meget sikkert fly. Den havde en række sikkerhedsfunktioner, herunder et redundant hydraulisk system, et nødudslipssystem og et brandbekæmpelsessystem.

Concorde var et bemærkelsesværdigt fly, der repræsenterede en stor bedrift i luftfartshistorien. Det var et vidnesbyrd om opfindsomheden og den tekniske dygtighed hos de britiske og franske ingeniører, der designede og byggede den.