Ønsker du at reducere dit "kulstofaftryk?" Du er ikke alene. Disse dage, mange mennesker tænker på mængden af energi, de bruger og det skadelige kuldioxid, der frigives til atmosfæren. Men hvis du er som mange mennesker, din kulstofbevidsthed kan begynde og ende med din forbigående interesse i at købe en hybridbil.
Ikke sådan for Abu Dhabi, hovedstaden i De Forenede Arabiske Emirater (UAE) og den fjerde største kilde til olie i verden. Byen hæver barren for miljøforvaltning. I betragtning af at det har det fjerde største kulstofaftryk i verden, Abu Dhabi og dets regering har store sko at fylde, så at sige. Byens miljøindsats har resulteret i store planer om at bygge en nærliggende by, der vil være helt CO2 -neutral og ikke vil producere affald. Ironisk, den velhavende Abu Dhabi -regering planlægger at bygge Masdar City hovedsageligt på penge, den tjente til at give næring til CO2 -udledninger over hele verden. For at nå dette mål om nul-kulstof og nul-affald, det planlægger at bruge den nyeste teknologi inden for bæredygtigt design , som stræber efter at reducere skadelig miljøpåvirkning så meget som muligt.
Som en del af deres Masdar Initiative (masdar, der betyder "kilden" på arabisk), en indsats for at fremme forskning og implementering af bæredygtigt byggeri, Abu Dhabi-regeringen vil bygge denne by på et nærliggende sted på 2,3 kvadratkilometer (seks kvadratkilometer), ved siden af sin internationale lufthavn til en anslået pris på $ 22 milliarder [kilde:Revkin, Masdar]. Abu Dhabi -regeringen afslørede denne plan i januar 2008. Det forudsagde, at byen i sidste ende vil kunne opretholde 50, 000 beboere og mere end 1, 000 virksomheder [kilde:Walsh]. Mindre end en måned senere, det brød terræn i opførelsen af byen og håber at færdiggøre projektet inden 2016.
Men at holde byen bæredygtig vil være en vanskelig udfordring for de britiske arkitekter Foster + Partners, da klimaet i dette udpegede område ikke ligefrem er mildt. Temperaturerne kan blive helt op til 122 grader Fahrenheit (50 grader Celsius), og strukturer bliver nødt til at afkøle sig selv uden at stole på energi fra fossilt brændstof. Og hvilken slags transport vil blive indført, så folk kan komme udenom biler? Læs den næste side for at lære om den store plan.
Kulstofemission 101Kuldioxid frigives til atmosfæren, når vi forbrænder fossile brændstoffer for at generere energi. De fleste forskere, der studerer de globale klimaændringer, mener, at frigivelsen af kuldioxid i høj grad er ansvarlig for den globale opvarmning.
Selvom klimaet for stedet for den fremtidige by er varmt, det er også solrigt, som arkitekter ser som byens største energikilde. De planlægger at bygge et solvarmekraftværk [kilde:Walsh, Gunther]. Byen bliver skyskraberfri, og fotovoltaiske (PV) arrays på at bygge hustage vil også samle sollys til strøm. Et afsaltningsanlæg, der vil levere ferskvand til byen, vil også bruge solenergi. Byen vil også bruge energi fra et brintkraftværk på 2 milliarder dollars. Brint, en ren energikilde, producerer meget færre kuldioxidemissioner end de fleste fossile brændstofprocesser, der bruges i dag.
For at holde energibehovet lavt og byen kølig, designere planlægger at orientere byen og dens strukturer for at drage fuld fordel af naturlige havbriser. En mur, der omfatter byen og vindtårne til bygninger, vil bidrage til at beskytte befolkningen mod det barske ørkenklima. Ud over, højere bygninger vil skygge byens smalle gågader. Hvis byens strukturer bruger bæredygtige teknologier, og energibehovet reduceres med 70 procent på grund af disse teknologier, så bliver det lettere for byen at overleve på alternative energiressourcer. Byen håber at spare 2 milliarder dollar i olie efter 25 år [kilde:New York Times, Masdar].
Bestræbelser på at spare vand i byen indebærer planer om at genbruge mindst 80 procent af det anvendte vand [kilde:New York Times]. Genbrugt gråt vand , såsom vand fra dræn og brusere, og renset spildevand vil skylle landskabet. Gennem disse processer, byplanlæggerne håber at reducere vandforbruget med 60 procent [kilde:BBC].
Hvordan fungerer et fællesskab på 50, 000 mennesker producerer intet affald? Svaret ligger i kompostering og genbrug af materialer. For at undgå, at affaldet ender på en losseplads, meget af affaldet ender i en kompostbunke, hvor bakterier vil nedbryde materialet. Ellers, genbrug vil have en høj prioritet for byen.
Der vil ikke være nogen biler i Masdar City, der kan bidrage til frigivelsen af kuldioxid. Angiveligt, mennesker, der bor og arbejder i Masdar City, vil aldrig være længere end 200 meter fra transporten [kilde:Wordsworth]. En elektrisk drevet letbane på forhøjede spor giver nem transport mellem Masdar City og Abu Dhabi. For at komme rundt i byen, mennesker kan bruge personlig hurtig transit bælge, eller PRT'er. Disse køretøjer kører på magnetiske spor ved hjælp af elektrisk strøm.
Hvis du er spændt på at se, hvordan denne by vil blive, husk, at den først vil blive afsluttet i 2016. Dog er bygherrer håber at afslutte den første af de syv faser af projektet, Masdar Institute of Science and Technology, så snart som 2009. For at lære mere om bæredygtige byggeteknikker, undersøge linkene på den næste side.
Kilder