Bilister forårsager mest forurening i London - men er selv mindst udsat for det

Bilchauffører i London forårsager mest forurening pr. pendler, har en ny undersøgelse fra University of Surrey fundet. Men chaufførerne er selv de pendlere, der er mindst udsat for skadelige partikler (PM), sammenlignet med dem, der tager metroen eller bussen.

Studiet, som udgives i Miljø International i dag, fandt, at dem i undergrunden er de mest udsatte for dårlig luftkvalitet under deres pendling til arbejde, efterfulgt af dem i busser. I undergrunden, tog med åbne vinduer efterlader passagererne langt mere udsat for luftforurening end tog med lukkede vinduer.

Luftforurening i typiske pendleruter blev vurderet med personlige realtidsmonitorer. Undersøgelsen viste, at passagerer på distriktslinjen i tog med lukkede vinduer blev udsat for langt lavere koncentrationer af PM end dem, der rejste på tog med åbne vinduer på samme linje. PM-niveauerne var højere på tog på Victoria- og Northern-linjerne, som alle havde åbne vinduer, og især dem i tunneler.

Men forskningen fandt ikke afgørende beviser, der tyder på, at dem fra mere udsatte områder var mere udsatte for forurening end dem fra mindre udsatte områder. Imidlertid, mennesker fra områder med lavt afsavn har en overvejende brug af bil, at modtage de lavere doser og samtidig generere de største emissioner pr. person. Det modsatte er observeret for mennesker fra områder med højere afsavn, som er mere afhængige af busser.

Det anslås, at omkring 9, 400 londonere dør hvert år på grund af dårlig luftkvalitet, koster økonomien 3,7 mia. Undersøgelsen undersøgte, hvordan udsatte passagerer var for PM'er og sort kulstof under deres pendling til arbejde.

Dr. Prashant Kumar fra University of Surrey, hvem ledede undersøgelsen, sagde:"Vi fandt ud af, at der bestemt er et element af miljømæssig uretfærdighed blandt dem, der pendler i London, med dem, der skaber mest forurening, der er mindst udsat for det."

Tidligere arbejde fra forskergruppen fandt relativt højere penetration af små ultrafine partikler i biler sammenlignet med grove partikler, på grund af en relativt større effektivitet af bilfiltreringssystemer over for store partikler.

Dr. Kumar tilføjede:"Der er en interessant afvejning af forureningseksponering mellem forskellige transportformer. F.eks. pendlere, der rejser på arbejde i underjordiske tog, udsættes for de højeste niveauer af store partikler, mens de udsættes for det højeste niveau af sort kulstof og ultrafine partikler under pendling i busser.

"De relativt nye lufttætte tog med lukkede vinduer viste en signifikant forskel på niveauet af partikler, folk udsættes for over tid, foreslår, at operatører bør overveje dette aspekt under enhver opgradering af underjordiske tog, sammen med måder at forbedre ventilationen i underjordiske tunneler."