Varme på klimakansler Merkel over kul og biler

Angela Merkel er blevet kaldt "klimakansleren", men hun står nu over for den reelle risiko for Tyskland, en grøn energipioner, mangler sit emissionsreduktionsmål på sit ur.

Kampe om beskidte kulværker og forbrændingsmotoren har slået hårdt op for hendes bestræbelser på at knytte en usandsynlig trevejs regeringsalliance med de grønne og pro-business Free Democrats (FDP).

De er også flammepunktsspørgsmål, da Tyskland og Fiji er vært for FN's klimaforhandlinger i Bonn, som Merkel vil tage fat på under et besøg onsdag med den franske præsident Emmanuel Macron.

Kritikere hævder, at Merkel, en uddannet fysiker, der ofte har kæmpet for klimaindsatsen på verdensscenen, har en tendens til at give efter for forretningsmæssige og politiske interesser, når det har betydning.

Merkel har modsat sig strengere EU -emissionsgrænser for biler, bekæmpede planlagte dieselforbud i byer med giftig luftforurening og skrinlagde en plan om at få en million elbiler på tyske veje inden 2020.

Ugeavisen Die Zeit sammenlignede hårdt Merkels politik med den af ​​den amerikanske præsident, Donald Trump, der nægter klimaændringer. tilføjer, at "i hvert fald Trump er ærlig om det".

Emissioner falder ikke

Merkel, på et G7 -topmøde, hun var vært for i 2015, afholdt et afgørende, hvis højt løfte fra verdens førende økonomier - at "dekarbonisere" i slutningen af ​​århundredet.

Lørdag sagde hun, at Tyskland og andre avancerede økonomier skal sørge for, at "tingene ændrer sig" for at bremse udviklingen af ​​smeltende iskapper, stigende hav og forværrede storme, oversvømmelser og tørke.

"Det haster, som vi kan se fra naturkatastroferne, er stor, "advarede hun i sin ugentlige videopodcast, understreger, at en overophedningsplanet var en vigtig drivkraft for migrantstrømme.

Men hun gjorde også klart, at Tyskland skal beskytte sin "industrielle kerne" og at "hvis stålværker, aluminiumsanlæg og kobbersmeltere forlader alle vores land og bevæger sig et sted med svagere miljøregler, så har vi ikke fået noget for det globale klima ”.

På denne liste manglede kulkraftværker, Tysklands aktuelle miljøknap-problem, der har udløst massemøder.

Tyskland har i de sidste to årtier hævet andelen af ​​vind, sol og andet rent vedvarende energi til en tredjedel af dets elbehov, mens de møller atomkraftværker.

Men kul, billige og rigelige, udgør stadig 40 procent, og Tysklands kulstofemissioner er ikke faldet i de sidste otte år.

Tyskland har lovet at reducere sine drivhusgasemissioner med 40 procent inden 2020 fra 1990 -niveauet. Men det er nu på vej til kun en reduktion på 32 procent.

At savne det nærmeste mål ville rejse store spørgsmål om Tysklands langt mere ambitiøse mål om at reducere emissionerne med 55 procent inden 2030-og med op til 95 procent i midten af ​​århundredet.

'Climate sweet talk'

De Grønne, op til valget i september, havde lovet straks at lukke Tysklands 20 mest forurenende kulværker, og at afvikle kul- og fossile brændstofdrevne biler inden 2030.

Men i sidste uge, over for hård modstand fra deres forhandlingspartnere, partiet faldt de specifikke frister.

Den erhvervsdrivende FDP-som tidligere har blokeret reformplaner for EU's kulstofmarked og skyllet mod vindmølleparker under kampagnen-har foreslået, at Tyskland ganske enkelt kunne skrotte sine emissionsmål.

Merkels konservative er også imod en hurtig indsats mod kul, givet de mere end 20, 000 job involveret, hvoraf mange er i det eks-kommunistiske øst, hvor det højreekstreme parti AfD allerede har gjort store indhug.

På den anden side af debatten, Greenpeace opfordrede Merkel til at "signalere en fuld kulfase i den nye koalitionsregeringsaftale", advarsel om, at "tiden for klima sød snak er slut".

En alliance med mere end 50 virksomheder, herunder Adidas, Puma, Deutsche Telekom, Deutsche Boerse og SAP, har også opfordret til "en socialt levedygtig vej til udfasning af kulkraft".

Førende forskere, der er forenet i det tyske klimakonsortium, har anmodet Tyskland om at afslutte kul, bliv på forkant med grønteknologi og opbyg en bæredygtig og sikker energifremtid.

En af deres veteraner, Hans Joachim Schellnhuber, leder af Potsdam Institute for Climate Impact Research, gav udtryk for dyb skepsis over for politikere og klimapolitik.

"Først lover de ... så trækker de fødderne, så siger de 'Nu er det for sent, det er umuligt', "sagde den 67-årige." Lover, udskyde, opgive - sådan er politik. "

"Hvorfor? Fordi politikere aldrig vil skade nogen i dag, ingen - ikke kularbejderen, ikke dieselingeniøren. Men hvis du ikke skader nogen i dag, du vil skade alle i morgen. "

© 2017 AFP