Årsagen til lavt niveau turbulens omkring Hong Kong International Airport

Med mere end 1000 flyvninger om dagen, Hong Kong International Airport (HKIA) er en af ​​de travleste lufthavne i verden. Derfor, forekomsten af ​​lavt niveau turbulens omkring HKIA, som kan påvirke landing og afgang af fly og er tæt forbundet med luftfartssikkerhed, er et vigtigt studieemne.

I et samarbejde mellem School of Energy and Environment ved City University of Hong Kong og Hong Kong Observatory, indflydelsen af ​​storskala cirkulation på forekomsten af ​​lavniveau-turbulens ved HKIA blev undersøgt. Ved at bruge Doppler Light Detection and Range (LIDAR) systemet på HKIA og radiosonde data på King's Park Meteorological Station, det blev fundet, at muligheden for turbulens er relateret til styrken af ​​sydlige vinde. Da den sydlige vind passerer gennem det høje og komplekse terræn på Lantau Island syd for HKIA, det kan generere terræn-induceret turbulens.

Baseret på reanalysedata fra European Center for Medium-Range Forecasts, den lokale vindretning under turbulensforekomst viste sig at være i overensstemmelse med vindretningen over den sydlige Kinas kyst. Dette antydede, at cirkulation i stor skala kan spille en rolle i at kontrollere forekomsten af ​​lavniveau-turbulens ved HKIA. Variationen i lokal sydlig vind blev tilskrevet atmosfæriske systemer på forskellige tidsskalaer, herunder passage af tempererede cykloner, den vestlige forlængelse af det vestlige nordlige Stillehav subtropiske høj, og den sæsonmæssige cyklus af lav-niveau geopotential højde. I øvrigt, deres bidrag til variationen i sydlig vind viste sig at være konkurrencedygtige. Plus, sæsonbestemt cyklusændring i geopotentialhøjde viste sig at føre til meridional vindændring på sæsonbestemt tidsskala, hvilket resulterer i, at hyppigheden af ​​lavt niveau turbulens topper om efteråret.

Sammenfattende, undersøgelsen viser en sammenhæng mellem storskala cirkulation og turbulens på HKIA. For at belyse variationen i sydlig vind over Hong Kong og forekomsten af ​​turbulens ved HKIA, atmosfæriske systemer, der fungerer på forskellige tidsskalaer, bør overvejes.