London indfører strenge biludledningsgebyrer

London -bilister kører ældre, flere forurenende køretøjer skal betale en ny afgift fra mandag som en del af et af verdens hårdeste køretøjsemissioner.

Ultra-lavemissionszonen (Ulez) opkræver visse forurenende køretøjer £ 12,50 ($ 16, 14,5 euro) gebyr for at komme ind i centrum af den britiske hovedstad under borgmester Sadiq Khans planer om at reducere luftforurening.

Enhver, der kører en dieselbil, der er mere end omkring fire år gammel og en benzinbil, der er mere end omkring 13 år, betaler gebyret, selvom køretøjets erklærede emissioner vil være den officielle foranstaltning.

Sorte førerhuse er fritaget for gebyret.

Større køretøjer, såsom lastbiler og busser, der overskrider grænserne, står over for en daglig afgift på £ 100.

Khan sagde, at Ulez vil "hjælpe med at rense vores luft og reducere skadelige vejtransportemissioner", som "forkorter levealderen og skader lungens udvikling."

En King's College London og Imperial College London undersøgelse bestilt af borgmesteren fandt ud af, at dårlig luftkvalitet fører til omkring 1, 000 hospitalsindlæggelser i London hvert år.

"Som en person, der har udviklet astma hos voksne i løbet af de sidste par år, Jeg ved af egen erfaring, at Londons giftige luft skader menneskers helbred, "Sagde Khan.

"Denne undersøgelse er en påmindelse om, at luftforurening uforholdsmæssigt påvirker de mest sårbare Londonboere, og jeg gør alt, hvad jeg kan for at beskytte børn, ældre og personer med åndedrætsbesvær fra vores beskidte luft. "

Ulez -området udvides til hele det indre London fra oktober 2021.

Gebyrerne gælder til enhver tid og er et tillæg til gebyret for trængsel på £ 11,50, gældende mellem 7:00 og 18:00 på hverdage.

London direktør for CBI business lobby group, Eddie Curzon, advarede om, at "mindre virksomheder kan kæmpe med at skifte til lavemissionskøretøjer", med omkring 100, 000 køretøjer, der forventes at blive påvirket hver dag.

"Det er afgørende, at rådhuset arbejder med virksomheder for at hjælpe dem med at drage fordel af nye teknologier og støtte dem, hvor det kræves, at fremskynde optagelsen af ​​lavemissionskøretøjer. "

© 2019 AFP