Der er behov for en hurtig handling for at afslutte vores kærlighedsaffære med biler, indberette fund

Forfatterne af en rapport fra University of Otago om aktiv transport siger, at der skal tages presserende skridt for at tilskynde newzealændere til at gå, cykle eller tage offentlig transport, med vores brug af biler, der skader både vores sundhed og vores miljø.

Rapporten, "Vend tidevandet - fra biler til aktiv transport, "blev lanceret i Wellington i dag af Associate Minister for Transport, den ærede Julie Anne Genter.

En af hovedforfatterne, University of Otago lektor Sandra Mandic, siger:"Rapporten bringer den skarpe realitet frem, at de valg, vi træffer i, hvordan vi kommer fra 'A' til 'B', skader os og vores miljø.

"World Health Organization anbefaler, at voksne deltager i mindst 150 minutters fysisk aktivitet med moderat intensitet hver uge. Dette reducerer vores risiko for for tidlig død med 30 procent og reducerer risikoen for udvikling af hjerte-kar-sygdomme, kræft og diabetes."

Andrew Jackson siger, mens vi har set fremskridt i nogle byområder, Transportministeriets husstandsrejseundersøgelse viste, at den eneste transportform på landsplan, der steg sin andel mellem 1988 og 2014, var bilbrug. Nylige undersøgelser fra Transportministeriet viser ingen afdæmpning af denne tendens.

"Dette naturlige pres for at bruge vores biler frem for andre transportmidler fortsætter, med hurtig vækst i antallet af kilometer kørt af newzealændere siden 2013."

På samme tid, den gennemsnitlige tid, newzealændere går til transport, er faldet fra 10 minutter til otte minutter om dagen.

Jackson siger, at transport bidrager med 20 procent af landets drivhusgasemissioner, med at gå og cykle er de eneste kulstoffrie former for landbaseret transport.

Forfatterne opfordrer nationale og lokale myndigheder til at sætte mål for andelen af ​​ture til fods, på cykel og med offentlig transport, herunder nationale mål for:

• En fordobling af andelen af ​​ture gik til 25 procent i 2050.
• Fordobling af andelen af ​​cykelture i hvert af de næste årtier, med det endelige mål om, at 15 procent af alle ture skal være på cykel i 2050.
• Øge andelen af ​​alle rejser med offentlig transport til 15 procent i 2050.

Rapportens forfattere anbefaler yderligere:

• Regeringen udvikler en national kampagne og uddannelseskampagne for at overtale folk til at gå eller cykle til skoler og arbejdspladser
• At der investeres i byer, der er til at leve med, og skabe bymiljøer designet til mennesker, frem for biler
• At der indføres nye regler for at gøre gang og cykling mere sikker

Rapporten blev udviklet som en del af tværfaglige og tværsektorielle forskningsindsatser udført af Active Living Laboratory ved University of Otago. Det andet Active Living and Environment Symposium (TALES) afholdt i Dunedin i februar 2019 samlede eksperter fra flere sektorer for at diskutere forbindelser mellem transport, sundhed og bæredygtighed.