Ny forskning redegør for fremtidige virkninger af drivhusgasemissioner

Bæredygtighedsforskere og videnskabsmænd udfører livscyklusvurderinger for at forstå miljøpåvirkningen af ​​nye produkter, initiere en mulighed for at evaluere og reducere udledningen af ​​drivhusgasser. Indtil nu, disse vurderinger fokuserede i høj grad på nutidens drivhusgaspåvirkninger. Nu, maskiningeniør Ph.D. kandidat Evan Sproul, tidligere studerende Jay Barlow, og lektor Jason Quinn har udviklet en ny LCA-metode, giver dem mulighed for at vurdere, hvordan virkningen af ​​drivhusgasemissioner ændrer sig i fremtiden.

Sproul, Barlow, og Quinn er de første til at udfylde dette hul i bæredygtighedsmodellering, og blev for nylig anerkendt ved offentliggørelse i Miljøvidenskab og -teknologi . Ved at tage højde for tid i deres nye LCA-metode, holdet kan vurdere virkningerne af drivhusgasemissioner over de næste 30 år, at bestemme, at 1 kg kulstof har en større indvirkning i fremtiden end i dag, på grund af ændringer i atmosfærisk sammensætning og økonomiske overvejelser.

"Ligesom økonomiske vurderinger bruger tidsværdien af ​​penge, det er vigtigt, at livscyklusmodellering overholder den samme tidslov, så vi kan forstå, hvordan emissioner vil påvirke vores planet i fremtiden, " sagde Quinn.

Denne nye LCA-metode kan potentielt transformere bæredygtighedsindustrien, giver feltet mulighed for at være på forkant med at forudsige, hvordan emissioner vil påvirke vores verden og, som resultat, udvikle den bedste teknologi til at håndtere det. "Det, vi gør, er at ændre den måde, folk tænker på kulstofregnskaber. Det har potentialet til at gøre det samme, som mikrobryggeriindustrien gjorde ved ølverdenen, eller det økologiske gjorde mod fødevareverdenen, " sagde Quinn.